Focus 1.8TDCI 115ps - постоянно мигаща лампа на подгрева

[marius.mikov]

Здравейте, колеги! Нови сме във форума и искаме да попитаме за решение на един проблем с нашия Форд. От 4 години сме собственици на Форд-а и не сме имали проблеми с него, освен че сме сменили клапанчетата в инжекторите. Имаме Фокус 2002 1.8тдци 115кс. с следния проблем - колата започна да пали по-трудно, при първоначално запалване изпушва и мирише на неизгоряла нафта. След като заработи малко двигателя горе-долу уравновесява работата си(работи на всички цилиндри) Мига постоянно лампата на подгрева и не може да вдигне повече от 3200об/мин. Лампата на подгрева мига дори без да е запален автомобила(подаваш контакт и след 2сек. започва да мига). Пробвахме с дюзите - рециклирахме ги, закачихме ги на стенд и казаха че няма проблем с тях. Сменихме и датчика за налягане в рейла. Показва различни грешки при диагностика, но една от тях не може да бъде изтрита(грешка в инжектор на 3ти цилиндър). Моля, някой ако се е сблъсквал с нещо подобно да сподели решението, което е намерил.

[specialista]

Сменете дюзата със друга.
Ако има някакъв проблем електрически със дюзата ще записва такава грешка.
Лесния опит е размяна на друг цилиндър,ако даде грешка със същата дюза сменяй я.
Ако даде грешка обаче във същия цилиндър,тогава търси механичен проблем в цилиндъра.
Успех!

[Didibao]

Освен, ако нямате проблем с инсталацията щом я записва и на на контакт.

[MapTo_D]

Преди може би година имах такъв проблем. И аз бях сменял клапани на инжектори. Изведнъж, както си карам и започна да мига подгрева, вървеше си, но осезаемо се скопи и не вдигаше повече от 3000 оборота. Отбих, изгасих. Давам контакт и подгрева започва да мига. А де!? Докато се усетя и прочета какво са ми написали приятели в една наша си отделна група вече бях в сервиз - оказа се, че дюзите са си загубили кодовете!? Е как става това викам аз. Майстора изцепи - ами щото е Форд ахахах. Хич да не е имали са такива проблеми от време на време. Говори ми за някакви около 200 лв за 'ремонта' за след 2 седмици време, което мен не ме устройваше изобщо. Та с един приятел я закачихме с elm...нещо си, не помня. Самите кодове ги има на една лепенка, залепена на капака на ангренажа, ако не се лъжа. Та предварително ги снимах с телефона, отидох до тях, вързахме я към лаптопа, въведохме кодовете и всичко заспа - отне точно 5 минути.

Та, голям е шанса и при вас да е това, щом мига ламБата още при даване на контакт. Успех.

[marius.mikov]

Колеги, благодаря Ви много за бързите отговори. Колата е пред нас и чакам майстора да се върне от почивка, че друг няма кой да ми я закачи на компютър. Не разполагаме с техника, все пак сме нашенци... Дано да е това, последното качване на компютър показа че липсват кодовете наистина, но програмата, с която работеше човека не позволяваше да ги пренапишем.

Към последния пост - колега, имал си късмет, че дюзите са ти оригиналните, в противен случай номера от ангренажа(капака) не върши работа.
Ако се сетите още нещо кажете, а аз ще чакам завръщането на майстора и ще пиша какво е станало.

[Didibao]

Купуваш си един кабел Elm327, изтегляш си forscan безплатна е и ще можеш да си напишеш кодовете сам.

[mi6o]

Здравей колега, имам Форскан и на таблета и на лаптопа, имам и кабел ЕЛМ 327 с ФТДИ чип. Не си написал от кой край си, но ако си от София няма проблем да се видим събота или неделя и да пробваме да въведем кодовете. Цената ще е едно Пиринско стъкло
Поздрави

[MapTo_D]

Колеги, благодаря Ви много за бързите отговори. Колата е пред нас и чакам майстора да се върне от почивка, че друг няма кой да ми я закачи на компютър. Не разполагаме с техника, все пак сме нашенци... Дано да е това, последното качване на компютър показа че липсват кодовете наистина, но програмата, с която работеше човека не позволяваше да ги пренапишем.

Към последния пост - колега, имал си късмет, че дюзите са ти оригиналните, в противен случай номера от ангренажа(капака) не върши работа.
Ако се сетите още нещо кажете, а аз ще чакам завръщането на майстора и ще пиша какво е станало.

Ами при положение, че могат да се ремонтират, не виждам смисъл да се сменят дюзи. А колата е с мен вече 9та година, като я взех беше още младо яре и едва ли е имала ремонти по горивната система.
Щом сте видели, че липсват кодовете - това ще е. Дишай спокойно, всичко ще се оправи бързо и безпроблемно...и евтино! >:D<: