климатик Форд Ескорт`96 1,8 TD трудно вкл/изкл

[byi]

Здравейте,
имам следния проблем. Исках да проверя дали ми работи климатика тъй като колата я купих наскоро. Задържах копчето доста време и се включи. Но след това не се изключва, колкото и да го държа. Звъннах на момчето от което купих колата(приател ми е) и ми каза, че трудно включва и изключва. Мисълта ми е нормално ли е това и ако не е каде да я откарам да оправят проблема. И второ 1,2 степен на вентилатора не работят. Видях, че има доста теми по въпроса но искам да питам дали знаете сервиз кадето да ми оправят и двата проблема и дали е скъп ремонта. Благодаря предварително.!

[DigiPro]

При температура под +4 градуса климатика не се включва - има си защита.

[byi]

Така би трябвало да е, но моя се включи и за съжаление не мога да го изключа там е проблема. Ако имаш представа как да го спра би ми било от полза :–)

[ewgeny]

Дърпаш кабелите които отиват към компресора. Обикновенно са 3 бровя. Много е важно в такова време да не тръгва компресора, че голямо мазало може да се получи, особенно пък на високи обороти.

[byi]

Успях да го изключа, но ремонта е задължителен иначе ще е голяма мъка лятото. Сега имам нужда от съвет каде да ремонтирам климатика и да ми оправят 1-ва и 2-ра степен на вентилатора

[HACKO]

Ами аз бих те посъветвал първо да свалиш бутона и да го провериш преди да пристъпиш към сложни и скъпо струващи ремонти, щото може да платиш бутон на цена на компресор.

[ewgeny]

Ами аз бих те посъветвал първо да свалиш бутона и да го провериш преди да пристъпиш към сложни и скъпо струващи ремонти, щото може да платиш бутон на цена на компресор.

+ 1
Винаги се почва от най-невероятното, но най-лесно.

[byi]

Ами аз бих те посъветвал първо да свалиш бутона и да го провериш преди да пристъпиш към сложни и скъпо струващи ремонти, щото може да платиш бутон на цена на компресор.

Ще приема съвета тъй кото "скъпи ремонти" не ми харесва. Дано да е от бутона