Ford mondeo 1.8td gori mnogo pomognete

[Joro__82]

Привет на всички имам проблем със мондео 1.8тд горими към 10\\100 смесен а сега взе и да гасни според вас проблема от къде можи да идва казахами дилзи или въздух по системата

[gazetto]

Ако е въздух по системата ще пали много трудно.А що не огледаш някаде покрай помпата да не капе нафта или маркучите на обратната нафта.....

[Joro__82]

колега твоето мондео колко гори горе долу ако можи да ми кажиш

[gazetto]

Еми зависи.На път съм го свалял под 6.В града съм го качвал и на 8 с климата.Но иначе при моето каране ми дава около 6,5 - 7 л/100 км смесено.За мен си е перфектен разход.

[ivo_63]

под 8 градско трудно падам /зимата близо до 10 /- извън е песен , всеки който ти каже че му харчи 5.5 или лъже или не може да смята

[gazetto]

Аз тва лято за морето....1090км със 62 литра нафта.Колата беше пълна с багаж и 4 човека.Поливината път съм бил само на клима,щот на връщане си беше жега.Аз икономично не карам.Ако карам със 100 то е на 4-та,не за друго но колата не иска да върви в ниски обороти.А кажи ся как ще го сметнеш? Но за тоя пробег нямам почти никакво градско каране.Аз съм в Плевен и повече от 8/100 не ми е качвал дори и зимата.Като в студовете я паля поне 5мин. преди тръгване.Изчислявам си го пълно-пълно щот си зареждам на тубички и тва за мен е най-вярното засичане.Малко се отплеснах май.....

[msotiroff]

10/100 е много висок разход за тая кола...
Аз в софия не мога да мръдна от 8/100, нито повече иска да гори, нито по - малко...
Извън града съм я докарвал от 4,7 до 6/100 в зависимост от карането... Винаги смятам от пълно до пълно(до капачката) и с калкулатор

[Joro__82]

и аз имах случаи ми гореше около седем но сега смени изцяло разхода а вървенетосие същото и километрите ако можи даме насочите къде да търся проблема щесам ви благодарен защото 10\\100 сие супер много за дизел особено този модел

[gazetto]

Провери системата за обратната нафта.....Преди помпата ако е ще лапа въздух и ще пали трудно.Аз мисля че е теч отнякъде.Нищо не пречи да я запалиш и да зяпаш.Провери и връзки,щуцери,скобички...Аз за тва се сещам.Или имаше колеги дет писаха че някаде има по помпата дет избива.Огледай и нея.

[Joro__82]

колеги проверих за течове нямам никакви даже сега колата взе дами гасне примерно когато е студена запалва 3-4 секунди и гасне после няма палене а когато е дръпнем със въже запалва и няма проблем от какво ли е това сега

[gazetto]

Може да дърпа въздух отнякъде.Тя пали щот има останала нафта във помпата.След като я изгори и колата гасне.После докат засмуче от резервоара си е зор, особено на наще помпи.Тва е според мен.Виж имаше бая теми за дизел дет гълта въздух.

[Joro__82]

прегледаха я и за въздох и майстора ми каза че някои от клапаните е развален и връща нафтата в резервара защото ако е гълтала въздух щялада мени обороти и да гасни по време на движение а тя след като запали на дърпане радоти нормално всичко обороти ако искаш цял ден на място няма дъги смени четох в някоя тема за някаква мембрана че ако била скъсана се получавало следния проблем утре щее закача на някои комп. да видим каквое можи и някои датчик да е
\\

[diesel1.6]

Не е вярно. Като гълта въздух, си върви, малко спънато и пали трудно и погорява повечеко.
Как провериха за въздух? Има един сигурен начин - прозрачен маркуч се нарича.
Имам мондео и като го купих точно проблемът с въздуха беше "неоткриваем", а аз го намерих за 5 минути с парче маркуч

[gazetto]

То дизела възуха го мори....в повечето случаи.Така един познат заради въздух смени помпа и ходи хиляда пъти на диагностика.И накрая както казва колегата с прозрачен мъркуч и виждаш как тичат яко мехурчета вътре.

[Joro__82]

кой от двата маркуча да сменя за обратната или въодящата още утре ще го направя дано дъще прави днес един майстор ми каа чемисее включил някакъв имобилаизер и неможи да разпознава ключа а на дърпане ще неще ще запали ама нещо това ми звучи много смешно

[gazetto]

За входната нафта....Според мен ако е имобилайзера въобще нема да пали...Виж тук. http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=31533" onclick="window.open(this.href);return false;
Дано да съм помогнал.

[diesel1.6]

Мисля, че е най-добре на изходната нафта като за начало - така ще се види дали въобще влиза някъде въздух. Но на мондео е по-лесно на входната. Слагаш от изхода на филтъра до входа на помпата. Много е важно да го стегнеш правилно. За целта вземи дебелостенен черен гумен маркуч, който да се нахлузва на прозрачния отвън с известно усилие. От него отрязваш парчета по 15 - 200 милиметра дължина. Този черният ще е като еластична скоба. Върху него увиваш няколко навивки дебела медна или друга удобен тел и стягаш. Наколко са навивиките, за да се избегне прищипването в мястото на усукване на тела. Може и скоба, но телта е най-добре ако е правилно сложена.
Да не се окаже, че смуче въздух от връзката на прозрачния маркуч и те лъже
От мехурчета въздух, минаващи на всеки няколко секунди се вдига разхода и намалява вървенето малко. Примерно с 20%, съвсем груба преценка.

[Joro__82]

днес направих тест сложих в едно шише нафта едим маркуч от шишето във въода на помпата и хоп запали пeрфекно това означавали че всичко си работи само вахдух взима от някъде или може да е и нещо друго сега ще сменя всички маркучи и ще пробвам пак

[gazetto]

Има въздух....прегледай оная тема дет тия дадох.Има полезно инфо вътре.