Как да си направим светодиоден индикатор за разход на гориво

[tankovbg]

Схемата по долу мисля, че може да се използва за индикатор на разхода на гориво. Известно е, че от MAF се получава управляващо напрежение към ЕКУ-то което е от порядъка 0,34 до 1,96 волта, което се вмества в нивото на стандартен аудиосигнал 0,775V
По този начин при подходяща настройка на нивото, може да се визуализира и моментния разход на гориво, тъй като той е пропорционален на напрежението от MAF-а. Изделието може да се побере в малка кутийка, естетично оформена. Може и дисплея да се разграфи на литри/100 което се подбира опитно, макар и приблизително ще действа възпиращо на крака да не натиска газта при навлизане в червената зона.
http://hobby.neomontana-bg.com/kit42.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
или да се избере друга
http://hobby.neomontana-bg.com/indicators.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Коментари ?

[dimotaxi]

Ако не си намеря за моята оригинален комп. за разхода ,може и такова да си сложа,харесва ми!??!Обаче при моята информацията за разхода идва от нивомера в резервоара,нямам MAF! >:D<:
P.S.Ние с теб сме се регистрирали в един и същи ден 23.02.2008г.

[Sasho85]

Ти си му батко с 6 часа

Дали става да се монтира на двигатели с MAP и от него да взима сигнала.

Може и друг начин. Тръбичката за излишното количество гориво се сменя с прозрачна и се прекарва през таблото. Когато остане празна, значи колата гори мнооооогоо .

[tankovbg]

Дали става да се монтира на двигатели с MAP и от него да взима сигнала.
Докато MAF мери дебита (количеството) на въздуха, то МАР мери разреждането в смукателните колектори. Би могло да стане, но трябва да се замери управляващото напрежение към ЕКУ-то, ако е от порядъка 0,34 до 1,96 волта (празен ход-максимално отворена дроселова клапа).

[dimotaxi]

Това с прозрачната тръбичка ме кефи яко,още сега отивам до аптеката за с-ма и започвам монтажа....
Да попитам,ако прокарам тръбичката над огледалото няма ли да е по естетически издържано???? >:D<:

[tankovbg]

Не бих направил такова нещо с прозрачна тръбичка защото:
1. Горивните тръбопроводи (входящ/изходящ) са изчислени като дължина и сечение спрямо горивната помпа. Дали няма да се натовари допълнително помпата ?
2. Изходящият тръбопровод никога няма да остане празен какъвто и разход да има колата, дебита на помпата е изчислен да поддържа налягането във входящия тръбопровод към инжекторите и това налягане се корегира от вакумния регулатор, който изпуска излишното гориво назад към резервоара.
Така че тази тръбичка няма да даде никаква визуална информация за разхода.

[dimotaxi]

Не бих направил такова нещо с прозрачна тръбичка защото:
1. Горивните тръбопроводи (входящ/изходящ) са изчислени като дължина и сечение спрямо горивната помпа. Дали няма да се натовари допълнително помпата ?
2. Изходящият тръбопровод никога няма да остане празен какъвто и разход да има колата, дебита на помпата е изчислен да поддържа налягането във входящия тръбопровод към инжекторите и това налягане се корегира от вакумния регулатор, който изпуска излишното гориво назад към резервоара.
Така че тази тръбичка няма да даде никаква визуална информация за разхода.

Явно не се разбрахме ,майтапя се с другата XR3-ка/Sasho85/!
Но това за инфото от MAP-а ме заинтригува,има ли начин да направиш изчисления как да осъществим този проект върху моята бяла стрелаааа.....?? >:D<:

[pitbulche]

Някой пробвал ли ги е тези джаджи или само предполагате, че ще се получи?

[tankovbg]

Няма причина да не работи, не са нужни изчисления, просто това устройство може да се купи от магазин за електронни елементи (може и да се направи). Така, както е по схемата се вързва на захранване (съответно плюс маса), на вход 1 се подава сигнала от MAF-а, с тримера се прави настройка при различно натоварване на двигателя. Написано е, че входа е високоомен което означава, че няма да пречи на нормалната работа на ЕКУ-то.