съвет за гуми... вътрешна?

[la4o]

Имам следния проблем.

Имам две перфектни зимни гуми. На един сезон са. Едната обаче има проблем с борда... според двама гумаджии, борда е леко деформиран и не залепва добре за джантата, което пък я кара да спада за около 3-4 дни напълно.

Днес се засилих да си купя две нови гуми и да не се занимавам с глупости, но приятели ме съветват да взема една вътрешна, да я сложа на проблемната и да си карам.

Какво мислите по въпроса?

Удачно решение ли е?
и ако да, от къде да купя въртешна гума... за последно за вътрешни съм чувал когато бях дете

Поздрави,
la4o

[orlinm]

То с вътрешна ще стане ОК и ще си караш без проблем, но не съм сигурен джанта за тая вътрешна как ще си намериш?

[la4o]

ново 20

нямах и идея, че джантата е различна моля, някой да обясни като на idiot

П.С написах "като", да не вземе някой да се обърка

[orlinm]

la4o

аз просто зададох въпрос, щото и аз не знам отговора.

Мисълта ми е, че на едновремешните гуми с вътрешна дюзата за помпене беше на вътрешната гума - има дупка в джантата през която дюзата се подава.

И докат пиша май се подосещам за вариант - разваляш си обикновената джанта (късаш и дюзата за да има дупка) и от там си прекарваш дюзата на вътрешната гума.


Колеги - ако поста ми е смешен - ми смейте се, просто и аз не съм вещ но така го виждам.

[ewgeny]

Няма проблем, става на същите джанти. Ама Лъчо, само да ти напомня, че спукана вътрешна гума изпуска изведнъж и ще трябва да караш с повишено внимание винаги, а да ги слагаш отпред не си и помисляй. Но отзад и за зимни става, защото все пак скоростите не са толкова високи през зимата.

Но си мисля по-скоро че проблема е в това че гумата не залепва е странно. Защо не намериш трети гумаджия да види кво става. Ако направиш една снимка на проблемното място може би, по-точно ще мога да ти дам мнение. И все пак варианта за вътрешна си го остави за последен.

[la4o]

отпред съм с чисто нови гуми.

тези са за отзад... видимо няма проблемно място... ходих, гледаха, топиха, мислиха, лепиха и няма... а гумите са относително прилични... даже бих казал много прилични... когато бяха отпред бях много доволен. Възможен е и вариант при който тази гума да съм я карал на доволно крива джанта, дълго време... 14-ките ми са много зле като войнишки канчета са

много опашки са по гумаджийниците... иначе бих отишъл веднага да търся вариант.

[Атанас]

Слагай вътрешна без да се замисяш. Вярно спада много бързо, ама едно време само с такива карахме. По спомени от преди няколко месеца 14" ги продаваха по 7-8 лв.

[ewgeny]

Слагай вътрешна без да се замисяш. Вярно спада много бързо, ама едно време само с такива карахме. По спомени от преди няколко месеца 14" ги продаваха по 7-8 лв.

Носко, едно време мондеото е било мечто. Нека да мислим с переспектива. Лъчо, ако ще и водолаз да се спуска трабва първо да се намери проблемното място. Ако не изпуска когато е в басейна, значи имаш крива гума, а за това после. Само да ти кажа също че на майстор вяра да нямаш.

[b2d]

Лъчо не се занимавай с глупости вземи си 2-бр. нови гуми и си свиркай има гуми според зависи от цолажа, които варират от 60-160лв. мога да ти уредя както и на другите съфорумци от Траял гумите съм ги виждал (вече) и ми направиха добро впечатление! Ще вземеш 2-бр. гуми за 100-тина лв. и така решаваш проблема тази я остави не я хвърляй, ако може след декември когато гумаджийте остава без хляб до март/април когато се заслагат и помпат летните гуми с азот я провери и ако не става може пък на някой друг на джантета да станат!

[paci]

Карал съм на Ескорта с вътрешна гума.
Много бавно но спадаше. Отивам на гумар и намерихме от къде спада обаче от вътрешната страна имаше една много красива лепенка. Не го казвам с ирония, верно лепенката беше неква мноу готина.
Човека каза, че нищо не може да направи по въпроса и предложи вътрешна гума.
Съгласих се защото нямах пари за гуми. Карах една година (като километри много малко) и на следващата като се събраха стинки си купих гуми.

Гумата беше задна.

[The seven]

И аз си мисля че нямаш никакъв проблем с вътрешната, при положение че е за задна гума.

... мога да ти уредя както и на другите съфорумци от Траял гумите съм ги виждал (вече) и ми направиха добро впечатление! ...

Преди да кажем 10 - тина години карах с Траял. След покупката се оказа че едната си е крива по рождение, след едноседмично обикаляне до магазин и сервиз ми я смениха. За един сезон се износиха много и то не еднакво. С написаното тук искам да кажа че тогава си бяха боклуци, за момента не знам как са с качеството

[b2d]

И аз си мисля че нямаш никакъв проблем с вътрешната, при положение че е за задна гума.

... мога да ти уредя както и на другите съфорумци от Траял гумите съм ги виждал (вече) и ми направиха добро впечатление! ...

Преди да кажем 10 - тина години карах с Траял. След покупката се оказа че едната си е крива по рождение, след едноседмично обикаляне до магазин и сервиз ми я смениха. За един сезон се износиха много и то не еднакво. С написаното тук искам да кажа че тогава си бяха боклуци, за момента не знам как са с качеството

Правилно минали са 10г. да се надяваме, че нещата са по-добре... Пак казвам нямам личен опит и наблюдения (шофиране) с тях. Просто имам връзка и ви предлагам вече всеки си преценява! Принципмно ми изглецдат добре! Пари=качество мисля, че няма други такива гуми.

[HACKO]

Правилно си мислиш, че най добре е да се сменят с нови (особено ако ги продаваш) ама на един сезон в Б-я пак са си нови( сигурно нямат и 10000). Вътрешната гума е решение, всички джанти стават за вътрешни, не всички стават без. Недостатък е наистина че бързо спадат при пукане, обаче като се има предвид че така и иначе зимата не се гонят върхови скорости и предимно градското кормуване е приемливо.
Аз на ремаркето имам вътрешни, помпя ги по 3атм, товаря го с тон въглища и го карам така с 80км/ч, единственото последствие от това е че се късат външните.