КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Интересувам се двигателят на Мондео 2011 1,8 tdci 125к.с QYBA с ремък или верига е ангренажния к-т.

Привет колега,до колкото съм запознат или е с 2 ремъка или с 1 ремък и една верига.при всички положения от нафтовата помпа до разпределителния вал е ремък.от нафтовата помпа до коляновият вал от завода излизат с ремък.вече предишния собственик зависи какво е сложил при обслужването.там ремъка може да се замени с верига.скоро ми предстой обслужване на моята.ще следя темата и се надявам да споделиш ако обслужваш инфо за цена и какво е излезнало при теб.поздрави

Mondeo '07-'11 1.8 TDCI QYBA - верига до помпата и ремък до разпределителен вал.

И аз знаех за двата вариянта.Колебая се ,понеже на капака на ангренажа е изписано 149...
При покупката показваше 188600км.Ако са реални (непревъртяни)км и е на верига няма смисъл
за подмяна.Ще подменя само другият с ремък.Колебая се.
Във всеки сервиз отговора е:като го отворим ще разберем.

Моята е обслужена е МП на 150к от там са казали на момчето следващо обслужване като стане на 300к. Но това е било пред далечната 2015 година.сега колата е на 210к и се чудя дали да не я обслужа,че ако чакам до 300к ще минат поне още 5-6 годинки

dim_mark написа: ↑

25 сеп 2021, 21:39

И аз знаех за двата вариянта.Колебая се ,понеже на капака на ангренажа е изписано 149...
При покупката показваше 188600км.Ако са реални (непревъртяни)км и е на верига няма смисъл
за подмяна.Ще подменя само другият с ремък.Колебая се.
Във всеки сервиз отговора е:като го отворим ще разберем.

Само като погледнеш и трябва да ти стане ясно - ремъкът е под пластмасов предпазен капак без гарнитура или силикон, веригите заради мазането са под залепен с гарнитура или силикон алуминиев и по-рядко пластмасов, обхващащ блока и главата от долу до горе.

На тея варианта изненада: или верига или ремък, работещ в масло. Капака е еднакъв и неотличим. По ВИН една излезе с ремък, ма ако някой го е сменил???
Веригата си е решение.
Поздрави.