КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги. Изчетох доста из форума преди да пиша нова тема. Става въпрос за Focus Mk2 (DA_) 1.6 tdci 90 Hp 2007 година. За месец ми изгасна три пъти в движение на скорост. Два пъти на топъл двигател и веднъж на студен. На таблото НЕ светна никаква индикация включително тази за подгревните свещи както в другите описани случаи. Оборотите започват да падат и като освободиш от скорост изгасва. След това няма палене. След първия път смених датчик на коляновия вал (момчетата в сервиза бяха сигурни че е от него и изкарах почти 3 седмици). След втория път смених датчик на рейла и някакъв клапан или помпа покрай него. Беше прегледана и цялата горивна система за евентуално проникване на въздух, включително и резервоара, но за съжаление без резултат. След 4 дни изгасна отново. Третия път запали на дърпане, като на дисплея изписа "Engine Systems Fault" и "Acceleration Reduced". След като запали, двигателя се държа сякаш нищо не се е случвало. Нито пушеше, нито имаше някаква промяна в работата му. Веднага след това няколко пъти гасих и палих без проблем. Веднага минах около 50-60км. за тест и всичко беше наред. На следващия ден закарах колата в сервиза и след направена диагностика имаше следните грешки:
U1900
P1180
B1318
B2500
P1577
P0087

Моля за съвет или съдействие каква може да е причината за тези проблеми.

P.S. - Акумулатора е на 5 месеца. Горивния филтър на не повече от 15000км.

При запален двигател разбутвай кабелите,на моята мазда беше скъсан единия кабел на датчика за налягане

Saikor написа: ↑

01 апр 2021, 18:19

U1900
P1180
B1318
B2500
P1577
P0087
Моля за съвет или съдействие каква може да е причината за тези проблеми.
P.S. - Акумулатора е на 5 месеца. Горивния филтър на не повече от 15000км.

Филтъра на 15 000 е много според мен. Потърси грешките в Ютюб според модела на колата. Аз филтър сменявам
на 10 000 км.

Горивния филтър струва 100+ лева на тоя модел и се сменя на 2 масла / 30-40 000 км/, ако филтъра е менте - може и да е от него. Вероятно и запушен ЕГР.
U1900 CAN Communication Bus Fault – Receive Error - спойки по таблото
1180 е горивен филтър и по захранване с гориво
едната грешка е , че си поизточил акумулатора , но дава грешка и в педала на газта, изобщо нещо около таблото + захранването с гориво
и т.н. - търсиш наред грешките, за да намериш проблема , но ти трябва читав майстор.

ivo_63 написа: ↑

03 апр 2021, 16:06

U1900 CAN Communication Bus Fault – Receive Error - спойки по таблото

Не е задължително. При мен, всеки път като закача ELS-a излиза тази грешка. Вече не ѝ обръщам внимание, а гарантирам, че нямам кахърни спойки по таблото.
Не е необичайно, въпросната грешка да се появи, при закачане на някаква диагностика.

@Saikor
Трябвало е да обърнете внимание, кои грешки са актуални и кои, просто са записани в паметта и чакат да бъдат изтрити, като неактуални.

@Ozzie Грешките са от 4 дневният интервал между второто и третото гаснене.
Качихме дюзите на стенд и се установи, че работят нормално както за впръскване, така и за обратното гориво. Сменихме горивен филтър и засега (около 300 км.) всичко е ОК.

Каква марка беше стария и какъв сложихте сега , моля ?

Здравейте. Не съм много наясно с филтрите. Момчетата от сервиза казаха, че новия е по-хубав. До тук 500км. без проблем