КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги,от няколко месеца имам преки наблюдения над новата Българска добавка "Дизел Юнак" https://diesel-hero.com/
Тези който ме познават със сигурност знаят че през годините съм изказал много мнения против
всякакви добавки.Това нещо работи,доказано е вече многократно както на автомобила на сина ми
така и на многобройните клиенти на които го предлагам съвсем спокойно.
Горещо го препоръчвам за ежедневна употреба.Да не споменавам че масово във Форд се вгражда Делфи
което се оказа много капризно към качеството на горивото.
Поздрави!

А за бензиновата добавка имаш ли някакво мнение?

Аз пък лятото карам с 2Т масло от кауфланд по литър на 80л резервоар. Зимата сипвам бардал БДЦ и тази зима се чудя дали да не си забъркам керсоин+2т масло+малко бензин или спирт. Някой да е експериментирал нещо подобно?

Зимата карам с лики-моли, лятото с редекс, лт и разни други масла , керосин , бензин малко не вдъхва доверие за комън-рейл. За турбо дизели може. Там и олио може.

Маслото е 1-2 мл. на литър нафта. Керосин вредно е за всичко що е гумено в смисъл нафтоустойчиво и мисля че прави нашата нафта по-суха,а тя и без това е суха в кавички разбира се. Със спирта имам опит, който е такъв, че повече мисля да не го сипвам в резервоар. Остава бензина само. Това е само мое мнение. За добавката юнак бих пробвал. Дано да е нещо стойностно. Като пробвам ще споделя.

Колега specialista сподели наблюденията си върху тази добавка с фокус тдци съм нямам проблеми и се чудя ако се сложи тази добавка да не обере боклуци нещо от резорвар и да стане проблем

Какво по-конкретно разбираш под "това нещо работи"?

Понеже аз нещата ги виждам така:
1 вариант- незнайният български химик създава в гаража си чудото, което ще промени автоиндустрията, философския камък на добавките, удължаващ двойно живота на де що има дизелова кочина по земята. Принципно е възможно, но шансът да се случи на практика е няколко десетки пъти по-малък, отколкото да те удари метеорит.

2 вариант- "хакнал" е формулата на някоя от работещите, но неизвестни по тукашните земи добавки и я продава с десетократно по-малка печалба от тази, която си начислява онзи там производител.

3. вариант -човекът е алтруист, патриот и истински родолюбец и вместо да си продаде патента за няколко милиона долара на някоя корпорация, се мъчи да продава в БГ с куриери, изложен на опасността всеки момент ритуално и за назидание да бъде принесен в жертва от НАП, КЗП, КЗК, Общински инспекторат и още няколко държавни и общински институции, занимаващи се професионално само с това.

imarh написа: ↑

19 сеп 2018, 19:54

.....тази зима се чудя дали да не си забъркам керсоин+2т масло+малко бензин или спирт....

Не знам откъде си набавяш Керосина, но щом имаш достъп би следвало да знаеш, че да запалиш Керосин през Зимата си е предизвикателство. Само в Умирай трудно 2 се пали лесно, че и гори бързо та чак настигна летящ самолет.

Реактивния самолетен двигател работи на принципа на дизеловия - налягане -> температура -> самовъзпламеняване. Просто не е бутален, а нагнетява чрез компресионна турбина. С две думи като х-ки керосина е много близо до нафтата. Но мръзне на много по-ниско Т, а от там и нафтата си смъква точката на желиране.

По принцип керосина е бърз метод за пре....баване на мотора.

Керосин има в железарията. В бутилки, пише "Газ за горене" отгоре.
Добър метод е...за миене на машинни части.

Специалистът ви говори за добавката "Дизел Юнак", а вие къде отидохте да си хвалите гламоториите...

По принцип керосина е бърз метод за пре....баване на мотора.

много точно казано

S_C написа: ↑

21 сеп 2018, 01:15

Керосин има в железарията. В бутилки, пише "Газ за горене" отгоре.
Добър метод е...за миене на машинни части.

Говорим за Jet A1.

Хм, а пък аз все още си мисля, че говорим за добавката "Дизел Юнак". Ама може и да се бъркам, де...