КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, Форд Маниаци! Поздрави от Варна! Нов съм тук и ще се радвам ако някой успее да ми помогне!
Проблемът е следния
Съединителя избоксува, свалихме скоростната кутия и като отворихме съединителя, феродовия диск излезе на парчета. Притисквателният диск нямаше никакви проблеми както и аксялния лагер. Сложихме нов феродов диск и сглобихме всичко по местата. Запалихме и се оказа, че съединителя отлепя почти в края на хода на педала и няма никаква мощност колата. Не може да вдигне повече от 20км/ч. Някакви съвети ? Благодаря предварително!

Дай малко инфо за колата- каква е, година модел двигател.
Каква марка съеденител си сложил.
По полезни ще сме.
Допускам, че може да имаш отслабнали пружини на притескателния диск.

ExplorerFan94 написа:Проблемът е следния
Съединителя избоксува, свалихме скоростната кутия и като отворихме съединителя, феродовия диск излезе на парчета. Притисквателният диск нямаше никакви проблеми както и аксиалния лагер.

И как мислиш едни части са изкарали бог знае колко км., и са здрави, а феродовия на парчета ?
Щом рискуваш да минеш "тънко", ето сега идва дебелото,- още едно плащане за демонтаж на скорости-съединител.
Сменяваш всичко с ново, и всичко ще и точно.

Извинявам се - колата е Форд Ескорт 1987 1,6 чист дизел. Феродото е марка Meyle - Немски. Ами казаха ми, че притисквателния диск бил наред и аз се доверих.

ExplorerFan94 написа:Ами казаха ми, че притискателния диск бил наред и аз се доверих.

Това е добра новина, сега за тяхна сметка да мине новият демонтаж-монтаж, щом са такива експерти.

ЯЛТА написа:И как мислиш едни части са изкарали бог знае колко км., и са здрави, а феродовия на парчета ?
Щом рискуваш да минеш "тънко", ето сега идва дебелото,- още едно плащане за демонтаж на скорости-съединител.
Сменяваш всичко с ново, и всичко ще и точно.

Просто палците на притискателния диск са се прибрали и лагерът ги натиска в края на хода, трябва само да си натегне тресчотката на педала.
Не знам обаче, как смяната на съединителя може да се отрази на мощността на двигателя.

Колега, извинявам се ама нека да уточним какво разбираш под отлепя и къде според тебе е края на хода. Така както чета, мисля че имаме разминаване в понятията и съответно не можем да дадем правилно мнение.

Отлепя - имам предвид, от къде зацепва самата предавка. И така - зацепва почти преди да си отпуснал педала до край. Не мисля, че е нормално, в предвид, че преди смяната зацепваше в самото начало на хода.

ExplorerFan94 написа:Отлепя - имам предвид, от къде зацепва самата предавка. И така - зацепва почти преди да си отпуснал педала до край. Не мисля, че е нормално, в предвид, че преди смяната зацепваше в самото начало на хода.

Хм, "отлепя" и "зацепва" са противоположни понятия при описание работата на съединител

Ей това:

Запалихме и се оказа, че съединителя отлепя почти в края на хода на педала

буквално означава "настъпваш педала и чак долу съединителят отделя и можеш да включиш предавка".

Хайде сега, обратно в сервиза за смяна на притискател, преди да се е скапал новият феродов диск.

Явно не съм обяснил както трябва :Д Когато отпускам педала и няколко сантиметра преди да е отпуснат напълно, тогава така да кажа, се е активирала предавката.

ExplorerFan94 написа:Явно не съм обяснил както трябва :Д Когато отпускам педала и няколко сантиметра преди да е отпуснат напълно, тогава така да кажа, се е активирала предавката.

Тъй де, това стана ясно в последствие. Поради износване плочата на притискателя от приплъзването със стария феродов диск, сега новият стои едва притиснат и съвсем леко преместване на аксиалния лагер успява да го освободи, т.е. хода на лагера се е скъсил (респективно и на педала - работи само в горния край). Затова последно те пратих обратно в сервиза за смяна на притискател.

Сега остава да уточниш и "няма мощност" - дали на скорост моторът ръмжи и вдига обороти, а колата не се движи или моторът не успява да вдигне обороти, колкото и да подаваш газ.

" на скорост моторът ръмжи и вдига обороти, а колата не се движи" - Именно това прави Движи се, но едвам едвам - не може да набере за втора дори

ExplorerFan94 написа:" на скорост моторът ръмжи и вдига обороти, а колата не се движи" - Именно това прави Движи се, но едвам едвам - не може да набере за втора дори

В този случай се казва-"Съединителят боксува".

Добре, за напред ще знам, Ялта

ExplorerFan94 написа:Явно не съм обяснил както трябва :Д Когато отпускам педала и няколко сантиметра преди да е отпуснат напълно, тогава така да кажа, се е активирала предавката.

Както предполагах, защото няма как хем съединителя да отделя долу, хем да буксува. Колегата ти е обяснил какво да правиш.

А има ли някакъв вариант, да трябва просто да се регулира самия педал на съединителя?

ExplorerFan94 написа: ↑

12 яну 2017, 21:13

А има ли някакъв вариант, да трябва просто да се регулира самия педал на съединителя?

Този вариант отдавна е останал в миналото, когато съединителя се задействаше с жило, тоест механичен. Сега са хидравлични с две помпи.