КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Вчера си смених ангренажните ремъци. Смених и пистовия ремък на динамото и климакомпресора. От начало като я покарах малко всичко си бе наред. Но след като минах около 2-3 км При потегляне на първа и ускоряване на втора , при подаване на газ се чува моментно пискане на пистовия ремък. Ремъка е опънат нормално. Проверих го след като стигнах дома. Всичко това се случва за пробег около 5 км. градско. Та въпроса ми е . На какво може да се дължи това пискане при първоначално подаване на газ? Благодаря ви предварително. Ще знам повече по въпроса след като жена ми се върне от работа дали ремъка продължава да писка.

Пискуна намерен. Писка съединителя на клима компресора. Някой разглобявал ли е този съединител, ако да, то моля нека сподели. Не искам обаче да свалям компресора и да изпускам фреона.

valio57 написа:Пискуна намерен. Писка съединителя на клима компресора. Някой разглобявал ли е този съединител, ако да, то моля нека сподели. Не искам обаче да свалям компресора и да изпускам фреона.

Намерих тема как се сваля съединителя . Не намерих обаче как да застопоря шайбата за да развия гайката или болта (не знам какво е там ).Пише че ставало без да се сваля компресора от колата. Та моля някой да ми кажа как да застопоря тази шайба. Такъв голям голям тръбен ключ нямам. А само съединителя ми пищи все едно се преплъзва ремъка. И още , има ли някакъв неметал там в този съединител. За да си го приготвя преди да разглобявам. Гума ли е,феродо ли е, корк ли е.

Ееееееее мерси много. След рработа го почвам. Много благодаря.

ДА ама НЕ . Вчера като се прибрах от работа и веднага разглоби компресора .Всичко си му бе наред . Зглобих(сглобих, б.м.) го и натегнах ремъка. Стартирах ,.......тихо. Да ама като подадъх газ и веднага се обади . Пускането се чуваше някъде горе. Не под колата. Помислих че е шайбата на детето. Демонтаж. Старт. Пищенето го има. Ха сега де. Ремъка е чисто нов. Монтаж и веднага започна да писка. Един приятел тука също се оплака от такъв проблем но на Шкода. Сложил стария* ремък и се отправили, демек вече не пищял. Да ама аз срязах стария. Така че не_знам вече какво да направя.

Нов ремък? Пробва ли да намокриш ремъка и след това да видиш дали свири? Май така проверяваха, когато се съмняват в ремък.

Ако го намокри няма ли тогава да свири? Моят почти винаги свирка няколко секунди след автомивка.

И с колофон съм го натривал и пак писка. Казаха ми да го нарека със сапун ! Според мен като го натрия със сапун ще приплъзва, пак ще писка.

Ми писка защото няма съосие между отделните колетия върху които се върти.

ЯЛТА написа:Ми писка защото няма съосие между отделните колетия върху които се върти.

Там не съм разглобявал нищо. а да освен шайбата на коляновия вал ,като мених ангренажа. А този пистов ремък има ли посока на монтиране. мисля че не би трябвало да има ама знам ли!

Такааааа. Ремъка престана да писка. Обаче сега като включа климатика и се започва едно пищене не е за говорене. Не знам дали ми писка-чегърта планката на електромагнита или задират буталата на компресора. Мога ли някак да разбера кое точно е. Ако са буталата то компресора е за смяна. Солено удоволствие. Ще ми се да е лагера, по евтино ще е. И още,като е изключен компресора тази съединителна плочка дето е отпред и е притегляна от електромагнита. Та тя леко се завърта като работи двигателя. Увлича се от ремъчната шайба. Така ли трябва да е? И като поработи малко мотора около минута, тази плочка шайба се нагрява много.

Както писах по-горе,монтирал съм нов ремък на алтернатора и компресора на климатика. Пищенето бе поспряло,чуваше се но слабо и не бе дразнещо много. Та вчера с голями перипетий най - после намерих лагер за ремъчната шайба на компресора за климатика. Смяната бе много лесна. Стига да имаш преса за избиването , понеже лагера бе осигурен отвътре против самоизбиване. Още бе заводският лагер. Та след избиването на преса , новият лагер се набива много лесно, както се казва " с каскета" . За всеки случай го осигурих отново с център. Монтаж и проба. Стартирам и......около колата не можеше да се стой,толкова бе силно пищенето. След около 20 секунди престана. Реших да пусна климатика. Страх , такова силно пищене никога не е било. За около минута и престана. Нищо , тишина само мотора мърмореше. Викам си край , оправи се. Изгасих и домонтирах останалите неща които бях разглобил. След час отиваме на покупки и ...... все едно не съм правил ремонт. Пищи на умряло,все едно коля прасе. И така и остана. При палене без включен климатик си пищи и въобще не му пука че ми къса нервите. Та това е.
А сега искам да помоля модераторите , че поради големият интерес за коментари и помощ да изтрият темата. А ...и благодаря на отзовалите се.

Ами явно и обтегача е за сменяне.

HACKO написа:Ами явно и обтегача е за сменяне.

Обтегача ми е динамото. Ремъка свързва - колянов вал - компресора за климатика - динамо (генератор). Там всичко си е наред. Не съм натегнал много ремъка за да не прецакам задният лагер на генератора. Ама утре ще го понатегна още малко да видя какво ще стане. Сега не съм сигурен какво задържа. Дали генератор или компресор. Без ремъка и двете се въртят нормално и без луфтове.

valio57 написа:....
Обтегача ми е динамото......

В този случай, натягай по-здраво, лагера не го мисли.

HACKO написа:

valio57 написа:....
Обтегача ми е динамото......

В този случай, натягай по-здраво, лагера не го мисли.

Да имаш право! Току що натегнах ремъка и престана да писка,за сега. Ще видим после. Пусках и климатика ,тишина най-после. Благодаря на всички за помоща ви.