КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Предварително се извинявам ако пиша на грешното място.
Имам проблем с мондео 2.0тдци 130
Както си карах колата ми светнапружинката на подгяването и загуби мощност.След рестартиране проблема се оправи и продължих,налях добавка Редекс.На влизане в София спрях на един светофар и при. Потегляне пак светна,само че този път не изгасна!
Нямаше мощност но се прибрах до вкъщи и колата палеше.
На сутринта реших да сменя горивния филтър понеже не беше сменян не знам откога.Колата не сикаше да запали.След многократни мъки на може би 15 път запали трудно,придружена отогромен пушиляк и чукане на двигателя.Закарах я на смяна на филтъра и нещата леко се подобриха,но пружинката все още светеше инямаше предишната мощ.
Отидох на псевдо диагностик и ми каза "май са дузи"
Докарах колата в кущи палеше си без проблем,днес се опитах да я запаля и пак няма палене тресе и свети подгрева.
Моля ви дайте ми накой съвет,че ми скъси живота тази колца

Освен да идеш на свестна диагностика- друго според мен няма какво да направиш. Не си писал дали си опитал продухване и на въздушния филтър- ако не си - поотупай го от прахта, ако ти се сменя - смени го- няма да е напразно. Но на диагностика иди- вероятно някой колега от форума по- късно ще те насочи точно къде да идеш- аз не знам.

Ами може и инжектори да са наистина, пада налягането в рейла и пали с голяма мъка. Но си трябва наистина диагностика, да се направи и теста с обратната нафта да се види какво е положението, но май ми звучи като скъп ремонт.

Здравейте пак,
Имам съмнение дали може да р гнп-то или пък дебитомер евентуално.
Бихте ли ме насочили каде да отида в софия при някой човек който си има хабер от форд и няма да ме излъже.
Също едно приятелче което си и а хабер от дизели ми каза че може да е от подгревните свещи понеже при този двигател се включвали постоянно
Благодаря ви предварително

По-добре не пипайте нищо сами, представа от тези Фордове имат в сервиз Поликар, зад ПроАуто на бул. Искърско шосе

Sent from my Lenovo

А запознати ли сте има ли изобщо в София сервиз който се занимава само с форд и в който да отида и да си реша проблема


Sent from my iPhone using Tapatalk

Нали ти написах кой е сервиза, търсиш Жоро и ще ти открият проблема. Успех!

Sent from my Lenovo

Не вярвам да има сервиз, който да е само и единствено за Форд. Въпреки това нещо такова има и то е Moto Pfohe. Oбаче ти си прецени дали ще искаш да отидеш при тях.
П.С. по- горе в заглавието, вероятно в бързината, си написал: "Мондео МЕ пали"- та ако идеш в горенаписаното Фото Мое (както на майтап му викат някои), то верно ще ти се запали главата- най вече от финикийски знаци.

Мерси пичове,
Само да попитам този мъж жоро трябва ли да му кажа нещо като отида(от името на кой или на форума или той знае)

Жоро по цял ден се занимава с Фордове, няма да се учуди на поредния докаран в сервиза. Можеш да споменеш че си разбрал за него от форума, лошо няма. Успех!

Sent from my Lenovo

С каквато и доагностика да я гледате колата, и който и да гледа дюзи да хванеш на тази кола с диагностика само е лов на вещици, мери се обратно гориво за да се определи състоянието им.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

дюзи да хванеш на тази кола с диагностика само е лов

Точно на диагностика могат да се хванат,много преди да направят проблем.

Е добре де възможно ли е това да стане изведнъж(имам в предвид всички дюзи?
И като не сика да запали в смисъл пали на 15-тия път и хварля огромен облак с пушек,а после като поработи си пали и няма ядове все едно нищо само където няма толкова мощност


Sent from my iPhone using Tapatalk

Вероятно е 1 , паднало е налягането в рейката и компа е записал грешка.Сега щом свети ,значи е в "авариен" режим и затова пали трудно и няма мощност.

Отиди при правилния майстор да види каква е грешката.

Благодаря ти,
Обнадежди ме наистина
Всичко хубаво
Май намерих правилния


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега какво стана с колата?
Хубаво е след разрешаване на даден проблем да се сподели какво е станало и как се е стигнало до там.