КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги тъй като скоро време ще сменям ангренажа, така и така ще махам капака на клапаните, поне ще демонтирам разпределителните валове за да почистя един по един повдигачите, имам съмнение че 1 или 2 са износени, та въпроса ми е от каква кубатура ще станет повдигачите ?
Става въпрос за зетек 1.6 1997 с пластмасовия смукателен колектор
Предварително благодаря >:D<:

Ето ти подробен списък:

FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.6 16V 66 10.1998 - 07.2000
FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.6 16V 66 02.1999 - 07.2000
FORD ESCORT V (GAL) 1.8 16V XR3i 77 02.1992 - 12.1992
FORD ESCORT V (GAL) 1.8 16V XR3i 96 02.1992 - 12.1992
FORD ESCORT V Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 77 02.1992 - 12.1992
FORD ESCORT V Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 96 02.1992 - 12.1992
FORD ESCORT V Estate (GAL, AVL) 1.8 16V 77 02.1992 - 12.1992
FORD ESCORT VI (GAL) 1.6 i 16V 66 09.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI (GAL) 1.8 i 16V 77 09.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI (GAL) 1.8 XR3i 16V 4x4 77 08.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI (GAL) 1.8 XR3i 16V 4x4 96 08.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI (GAL) 1.6 i 16V 65 01.1994 - 01.1995
FORD ESCORT VI Convertible (ALL) 1.6 16V XR3i 66 12.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 96 12.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 77 12.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI Convertible (ALL) 1.6 i 16V 65 02.1994 - 01.1995
FORD ESCORT VI Estate (GAL) 1.6 i 16V 66 09.1992 - 01.1995
FORD ESCORT VI Estate (GAL) 1.8 i 16V 77 01.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI Estate (GAL) 1.8 i 16V 96 02.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI Estate (GAL) 1.6 i 16V 65 01.1994 - 01.1995
FORD ESCORT VI Saloon (GAL) 1.6 i 16V 66 08.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI Saloon (GAL) 1.8 i 16V 77 08.1993 - 01.1995
FORD ESCORT VI Saloon (GAL) 1.6 i 16V 65 01.1994 - 01.1995
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 66 01.1995 - 10.1998
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V 85 01.1995 - 10.1998
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 66 01.1995 - 10.1998
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V 77 01.1995 - 08.1995
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V 65 01.1995 - 08.1995
FORD ESCORT VII Convertible (ALL) 1.6 16V XR3i 65 02.1995 - 12.1996
FORD ESCORT VII Convertible (ALL) 1.6 16V XR3i 66 02.1995 - 09.1999
FORD ESCORT VII Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 96 02.1995 - 08.2000
FORD ESCORT VII Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 77 02.1995 - 08.1998
FORD ESCORT VII Convertible (ALL) 1.8 16V XR3i 85 10.1995 - 08.1998
FORD ESCORT VII Estate (GAL, ANL) 1.8 16V 85 01.1995 - 02.1999
FORD ESCORT VII Estate (GAL, ANL) 1.6 16V 66 01.1995 - 02.1999
FORD ESCORT VII Estate (GAL, ANL) 1.8 16V 77 01.1995 - 08.1995
FORD ESCORT VII Estate (GAL, ANL) 1.6 i 16V 65 01.1995 - 08.1995
FORD ESCORT VII Saloon (GAL, AFL) 1.6 i 16V 66 01.1995 - 02.1999
FORD ESCORT VII Saloon (GAL, AFL) 1.8 16V 85 01.1995 - 02.1999
FORD ESCORT VII Saloon (GAL, AFL) 1.8 16V 77 01.1995 - 08.1995
FORD ESCORT VII Saloon (GAL, AFL) 1.6 i 16V 65 01.1995 - 08.1995
FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 16V 77 02.1992 - 12.1995
FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V 96 02.1992 - 12.1995
FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V 65 01.1994 - 12.1995
FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V 66 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 85 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 100 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 85 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 82 07.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V 65 07.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 97 12.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 97 12.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 2.0 i 16V 97 01.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 1.6 i 16V 66 04.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 1.8 i 16V 85 04.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 2.0 i 16V 100 04.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 1.8 i 16V 4x4 85 04.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 2.0 i 16V 4x4 100 04.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 1.8 i 16V 82 07.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 1.6 i 16V 65 07.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Estate (BNP) 2.0 i 16V 4x4 97 12.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 1.6 i 16V 66 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 1.8 i 16V 85 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 2.0 i 16V 100 02.1993 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 1.8 i 16V 82 01.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 1.6 i 16V 65 07.1994 - 08.1996
FORD MONDEO I Saloon (GBP) 2.0 i 16V 4x4 97 12.1994 - 08.1996
FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 66 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i 85 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i 96 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V 70 05.1998 - 11.2000
FORD MONDEO II Estate (BNP) 1.6 i 66 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Estate (BNP) 1.8 i 85 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Estate (BNP) 2.0 i 96 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Estate (BNP) 1.6 i 16V 70 05.1998 - 11.2000
FORD MONDEO II Saloon (BFP) 1.6 i 66 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Saloon (BFP) 1.8 i 85 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Saloon (BFP) 2.0 i 96 09.1996 - 11.2000
FORD MONDEO II Saloon (BFP) 1.6 i 16V 70 05.1998 - 11.2000
FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V 96 01.1992 - 12.1993
FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V 77 02.1992 - 12.1993
FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V 66 07.1992 - 12.1993

Супер, днес ми предложиха от един двигател от мондео 2.0 и се чудех дали ще са идентични

Колеги тъй като ще сменям ангренажа, мисля да демонтирам повдигачите и един по един собственоръчно да ги почистя, но от познат чух че веднъж отворят ли се повдигачите може вече никога да не заработят нормално и по точно че само с добавка за промиването и ново масло, ще има нужния ефект.Шума е силен на студен двигател, като се заслушам докато работи на празен ход намалява щом поработи 3 минути и вече мога да тругна спокойно без да мисля че нещо ще се пръсне, обаче тръгна ли веднага е доста неприятен. На топъл мотор едва доловим но пак си е шумен мотора като цяло.Някой до сега разглобявал ли ги е?
Освен това от колегата Geue в тази тема http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=69684 намерих инфо за стягането на
Camshaft bearing caps което значи петите които държат разпределителните валове http://www.formulafordzetec.co.uk/linke ... ttings.pdf
стъпка 1 - 10 Nm
стъпка 2 - 20 Nm
Вярната ли е тази информация

Аз съм ги разглабял и няма никакви проблеми, не само на моята а и на много други коли.

Понеже преди време разглобявах на CVH Мотор хидравличните и дори след 30 мин работа на място не утихна, тракаше си все така, верно 2 години е стоял без да се кара де. Значи след като ги изчистя, сглобя, монтирам, ще откача буксата на бобината за да не запали веднага а да повъртя на стартер за да качи масълце. Добре де колега ти защо си ги разглобявал, какви са били признаците ?
И най-вече защо на твоята, моля те дай инфо тъй като си минал тази процедура

essex написа:Понеже преди време разглобявах на CVH Мотор хидравличните и дори след 30 мин работа на място не утихна, тракаше си все така, верно 2 години е стоял без да се кара де. Значи след като ги изчистя, сглобя, монтирам, ще откача буксата на бобината за да не запали веднага а да повъртя на стартер за да качи масълце. Добре де колега ти защо си ги разглобявал, какви са били признаците ?
И най-вече защо на твоята, моля те дай инфо тъй като си минал тази процедура

Никакви признаци не съм имал, разглобих ги като правих главата за да ги изпразня от маслото защото иначе понякога се случва кофти ефекта при първото палене някой да остане "надървен" и съответно клапана остава отворен.

Интересни термини използваш
Според мен в повдигача остава някакво доста старо масло, позапушва се и при студено палене, повдигача не контактува постоянно с гърбицата на вала, а стой леко хлабав защото не може да се напълни добре с масло, за това тропа, като загрее маслото в тях има други свойства и за това започват да контактуват постоянно, така че при завъртане на гърбицата да не се получи като удар.

Както и да го мислиш маслото циркулира и през тях, случвало ми се е веднъж на моята след като смених маслото и на другия ден сутринта като запалих един повдигач чукаше както ти си трябва цял ден я палих гасих карах и си щтракаше зверски, докато накрая не се нервирах и не и оставих гумите до 3-та по асфалта тогава като спрях всичко беше утихнало иначе се бях приготвил да го сменявам но се напълни и повече не ми е правил проблеми.

Тъй като не разбрах как се разглобяват повдигачи, с помоща на менгеме ги стисках един по един, един. Половин оборот стягам с менгемето, и леко отпускам, така докато не изтече маслото. Смених маслото с TOTAL Quartz 7000 Energy 10w-40.
След като се напълниха остана един лек звук но не съм сигурен, че е от тях. Мотора не се чува до 2500 оборота, работи много мазно и приятно.
На студен мотор след 2 минути затихва, сигурен съм че след още малко време ще затихне още двигателя, просто предишния собственик не е сменял маслото Не съм направил много снимки, защото нямаше кой знае какво да се снима. http://pics.data.bg/albums/39254/%D1%85 ... 0%B5%D0%BA

Съжалявам че ще използвам темата на колегата, ама няма смисъл да пускам нова тема.Зетека смеси маслото с антифриза и се наложи да отворя двигателя, събрах повдигачите да ги източа и видях че се различават 8х8 и сега вече затварям двигателя обаче не знам кои къде да ги сложа. Въпроса ми е кои са за смукателните клапани и кои за изпускателните. Прилагам и снимка да ме ориентирате. Благодаря предварително

Не съм, сигурен колега , но мисля че номер едно е на смукателния, а номер 2 на изпускателния. Все пак нека и други колеги се изкажат преди да ги сложиш няма проблем че използваш моята тема

Малко да събудя темата Колегиn някой знае ли как се диагностицира кой хидравличен повдигача е за смяна,защото 16 броя са доста като пари. Преди време ги свалих, прегледах, но се случи на тапъл мотор, предполагам че някой повдигач не се пълни с масло и е "мек" ?