Профилактика на всмукателни и изпусквателни клапани

Мнение от **ATF** » 21 яну 2013, 17:53

Колеги,днес цял ден в нашият сервиз се занимаваха с моя форд,причината....изкачаше един малък маркуч от мап сензора към EGR....Оказа се,че вътре е пълно с някаква гадна гняз! Като грес с примеси на кал.....имаше многоооо от нея,последва разглобяване на цялата генерация и почистването и.Хората ми казаха,че това е от картерна вентилаця,турбината е ок масло не гори! Как да предотвратя това нещо за в бъдеще? Някой знае ли....мерси!

Мнение от **opex** » 21 яну 2013, 19:59

Аз ли само не виждам връзка между заглавието и съдържанието?
И МАР-а едва ли е вързан към ЕГР-а, по-скоро може да си се прицелил към EGPD сензора или нещо от сорта.
И пак е странно ако изкача сам, което би означавало, че към маркуча се надува вместо да се създава вакуум. Защо не напишеш какви са всъщност проблемите на колата?

Мнение от **ATF** » 22 яну 2013, 00:56

opex написа:Аз ли само не виждам връзка между заглавието и съдържанието?
И МАР-а едва ли е вързан към ЕГР-а, по-скоро може да си се прицелил към EGPD сензора или нещо от сорта.
И пак е странно ако изкача сам, което би означавало, че към маркуча се надува вместо да се създава вакуум. Защо не напишеш какви са всъщност проблемите на колата?

Може и така да е цитирам думите на майсторите,дано не съм заблудил някой.Колата нямаше мощност,вървеше като чист дизел след ппроцедурата всичко е ок! Даже намаля и черният пушек който беше доста осезаем!

Мнение от **opex** » 22 яну 2013, 01:38

този ЕГР ако се затапи въобще ще е най-добре

Мнение от **diesel1.6** » 22 яну 2013, 09:07

За клапаните е заглавието... не за ЕГР! ЕГР не е клапани, ако това е объркването.

Мнение от **ATF** » 22 яну 2013, 15:23

Мисълта ми е ,че навсякъде имаше от тази лепкава гад и незнам как да го предотвратя за в бъдеще! Всичко беше затлачено и много гадно незнам как е работил изобщо така.....