КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Сетих се, че предишният автомобил ми беше Рено 19 и беше истинско преживяване миенето на двигателя .

Затова ми е интересно :
Има ли някаква особеност при миене на двигателя на Форд Фокус 1?
В смисъл има ли опасност от пароструйката за токовете, компютър, климатик ?
Трябва ли да се предприемат някакви предохранителни мерки за някои детайли или не ?

Двигател не се мие в никакъв случай, ако искаш да нямаш проблеми.

Колега,
само да попитам, за какво ти е да го миеш?

Защото като го купих двигателят светеше, а сега е целият в прахоляци. А и като отвориш капака, където и да пипнеш цапа.

И аз се присъединявам към мнението ДА НЕ СЕ МИЕ!
С малко лични усилия можеш да си го излъскаш добре. Първо с працал забърсваш видния прах и мръсотия, металните части се минават до блясък с Meglio, а пластмасовите и гумените се напръскват със силиконов спрей (Аз използвам силиконов спрей на Motip). Така почиствам двигателя и всеки, който го види ми казва, че изглежда като нов.
На фокус има особеност, че двигателя се цапа доста зимно време, явно поради аеродинамичните и конструктивните особености на купето. В руските форуми е описана процедура по слагане на допълнителни гумени уплътнения (не е оригинален аксесоар) в предната част на двигателния отсек, които ефективно отблъскват мръсотията. Успех!

Аз пък съм на мнение, че може да се мие, за предпочитане през топлите месеци, След това да остане с отворен капак, за да поизсъхне.

Естествено, че може. Въпросът е, дали си струва риска.

мил съм двигател и на мивка и сам - не е проблем, но трябва да се внимава.Най-добре и бързо стана с един спрей от практикера - не помня името му, около 10 лева - сваля всичко до метален блясък за 5 минути

Благодаря за съветите. Ще го имам в предвид.

Беки написа:Защото като го купих двигателят светеше, а сега е целият в прахоляци. А и като отвориш капака, където и да пипнеш цапа.

Ти пък този капак да не го отваряш всеки ден, какво толкова има за гледане там?

За да може котките да спят на чисто .Иначе двигател съм мил само веднъж когато имах теч на масло и искахме да видим от къде е .Бих го измил само ако продавам колата , но не се знае дали няма да ме домързи и тогава .Прекалено са скъпи всички електрически чаркалъци за да си правя експерименти умишлено да ги давя с вода.
Аз лично бърша праха от пластмасовия капак и пак си изглежда достатъчно чист

Двигател не се мие,така са ме учили мен!
Не се знае в какви проблеми може да се вкараш и то заради единия прахоляк!

Май е време всичките теми за миене на двигатели да се съберат в една тема.
Та...по темата...Двигател не се мие,освен ако няма някакъв технически проблем по него,който да налага работа на чисто.Малко са такива.От прах може да го измиеш....ама с градинския маркуч, лятото, като внимаваш с електрониката.Водо/пароструйката работи с налягане 110-120 бара.Под това налягане водата влиза абсолютно навсякъде, през най-малката дупчица.

Зимата в никакъв случай не го мий ! Идеята е добра НО, един датчик- топъл, и се охлади от водата, или водоструйката,- умира, а струва 100- 200 лв., е как ти звучи ?
Откажи се, поне до май- юни месец, на този етап.

S_C написа:Май е време всичките теми за миене на двигатели да се съберат в една тема.

Ще ти се
Има си хора, които се сърдят когато не им се обръща спИциално внимание


Не е мита специално за Събора. така си я поддържам.
Не съм някакъв фанатик на тази тема.
Имам си водоструйка и когато мия някой път се сетя и за двигателя.
Целта ми е именно праха да сваля и да си е свежичко, да ми е кеф като вдигна капака да доливам масло
В шишенце с помпичка от препарат за стъкла си сипвам от шампоана с който мия колата.
Напръскам отгоре отгоре дето ми видят очите и после леко на мъгла от далече изплакна.

Paci това да не е някое специално масло?
ЯЛТА остави датчика ами ако някой гений реши да мие веднага след като е спрял какво правим?
Напълно съм съгласен с мнението S_C. Освен това ако се появи някакъв теч може по-лесно да го хванеш от къде е при положение, че преди това такива не е имало.
В днешните бъкани с електроника коли една секунда невнимание, дори и от такъв дето знае какво прави, може да е много скъпо струваща.

Major_Koenig написа:Paci това да не е някое специално масло?

Да, специално за вещици силата идва от ръката ми
Танас и той обича да се гмура по локвите като мен.
Бившия ми Ескорт го взех с проблем когато се намокри.
Знаех му цялата история както и борбата на бившия собственик с този проблем.
Е, взех го, борих се, оправих го.
Ескорта както и Вещицата съм им вдигал капаците след гмуркане в локви и тече вода от капака.
За да стигне тази вода до там смятай какво обливане е било.
Проблем? Няма!
Стига да внимаваш да не набиеш с водоструйката вода дето по нормален начин не би навлязла, не виждам проблем.

Възможно и аз миналата година газих в 30-40 см вода с фокуса от аватара и проблем няхам, но газих кротко и културно на първа на полусъединител. В същото време знам за едно ауди и един мерцедес хврълили двигател след като влизат със скорост във вода с подобна дълбочина. Виждам съм спукан от вън блок на мондео след един акълест пловдичанин. Мой познат тръгва от София за Пловдив с мондето на баща му, малко след като влиза в Пловдив избушва разширителният съд. Пича спира и малко след това се появява един много умен пловдичанин дето сипва една кофа от 5 литра с вода върху мотора, за да го "охлади". Тоя моя приятел вика докато му кажа не и вече ми прималяха краката като го видях.
Лично аз мотор не бих тръгнал да мия, освен ако не е крайно наложително, дреме ми че е мръсен. С тая електроника и "перфектно" професионално обслужване по автомивките на руска ролетка не мисля да играя.

И според мен не трябва да се мие с водоструйка. Водата под налягане влиза и в места, които нормално се водят защитени. Също като на часовниците, дето пише "водоустойчив 50 метра" - не че някой ще се гмурка с него на 50 метра, но при нормално плуване във вода ударът на ръката може да направи налягане, което отговаря на потапяне до някаква подобна дълбочина.
Може би трябва да се внимава и с препаратите за безконтактно миене - на един колега, който често си мие двигателния отсек на гоУфа забелязах, че всичките кабелни обувки на газовата му уредба са окислени, мухлясали и изгнили. Не говоря за обезмаслителя, а тези, които пръскат от автомивките - един път ме излъга и аз да си измия колата на въпросната автомивка и от тогава нещо ми се матира боята - на червената Фиеста мк3.
На гоуфа не му се отразява зле.

Благодаря за мненията.