КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Проблемът ту се появява ту изчезва.
Имам чувството че се губи горивото, и то на моменти. Както си върви нормално, започва да придърпва, гасне, глъхне , или няма мощност да се изфорсира докрай(смачкан до доло не качва повече от 2.500 оборота).
Пробвах с добавка в нафтата, никакъв резултат.
Не се случва на определен период от време, просто когато си науми
Съмнявам се в токът до помпата (или каквото е там отпред при жилото на газта), защото като го направи за сефте проблема открих, че точно там(има едно червено в което влизат 3 кабела) се бяха оплели един в друг и явно и видно окъсяваха, разплетох ги и ги изолирах наново, оправи се, допреди ден и пак взе да прави същите въртели... Та искам да разбера какво точно е това и как да го поправя. Че не ми се кара на сервиз.... (аман от майстори)
Да допълня, че имобилайзерът си работи.
п.п. Нека истинските майстори не се сърдят!

Провери за запушен катализатор, блокирал ЕГР клапан и въздух в горивото.

Горивен филтър?
А когато го прави проверявал ли си резервоара дали прави вакум?
На мой познат така правеше особено на дълъг път - капачката му запушена, резервоара прави вакум и не пуска достатъчно гориво. Ама докато го установи...
Или щом като се е оправило от изолирането на кабелите, дали не е възможно някой от кабелите да е пробил отново изолацията?

Кабелите са наред, Оказа се, че резервоара е ударен точно там кадето се пада резервата за нафтата и сондата не засмуква, като останат 5-6 литра. Свалих я и се наложи да я скъся. Сега се оправи, но в резервоара не трябва да има по малко от 10литра.

баси оправянето,скъсих сондата и нетреа има по млако от 10 литра.Ч е ко си оправил бе... нищо , таа нафта или бензин да не са по 10 стинки, земи се в ръце малко и иди си купи ку треа резовоар и сонда втора у потреба и тогава пиши 4е си направил нещо.Или па земи я скъси още поне да имаш 20 литра винаги у резервоара и да ти са кът ,кат закъсаш ше си ги имаш ,ама нема мой ги ползваш