КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, притежател съм на Форд Маверик 2,7. Имам проблем с умната дюза, но както се убедих трудно се намираза тези фордове. Въпроса ми е някой може ли да ми помогне да разбера дали дюзата е на Бош или Зексел.

[img][IMG]http://alfa.kachi-snimka.info/thumbs/jdv1322473415g.jpg[/img][/img]


Благодаря предварително!

Какво значение има каква е!Не споменаваш какъв е точно проблема,а той може да е механчен със разпръсквача или ел. със датчика!Ако се огледа внимателно дюзата на нея със сигурност има надпис.
Да не говорим че Зексел или Дензо от старото поколение буквално прекопираха Бош.
Успех!

Проблема е че колата губи мощност и не се наема въобще. Закарах я в сервиз на Интерауто в Бургас и оттам ми казаха че проблема е в тази дюза. В момента сложиха нещо и върви известно време после пак губи мощност. Вече поръчах една след като прочетох в един друг форум че били взаимно заменяеми и се оказа че не е така. Сега намерих нова на друга място, но оттам ми казаха че трябва да се разбере дали е на Зексел или на Бош. Както се вижда от снимката дюзата е доста ръждясала и не се виждат надписите. Видях само че на едно място пише ANG, но другите букви не се четат. И затова питам някой ако има с опит с такива дюзи да помага.

Какво са сложили че върви известно време ?Нещо не вдявам!На една не работеща дюза трудно би и повлиял!И така ,някой е заключил че проблема е в умната дюза.На тази дюза може да се повреди разпръсквача или датчика в нея.Кое от тези неща ти казаха че не работи?Ако е разпръсквача,то симптомите може да са прекъсване на цилиндър със или без бял пушек.Ако е датчика прекъсване няма да има ,но зависи от софтуера,може да светне лампа (диагностична) или просто да влезе в авариен режим и да не се разгонва повече от 2500 об. или нещо подобно.Дюзата макар и "умна" се изпитва както останалите дюзи а на датчика се мери съпротивление и в динамичен режим на диагностика се търсят живи данни от него.Някой направи ли си труда да свали дюзата от мотора,да я провери на стенд за работа и да прочете какво пише на нея?

По това което прочетох изглежда проблема е в датчика. Не знам какво са правили в сервиза, днес звънях на това момче, което я ремонтира да го питам за дюзата, но той бил в Германия.

Е тогава не го чакай да се върне ами вземи мултицета и виж колко ома е съпротивлението на дюзата!
показание от 100 + - 10 ом. е в рамките на нормалното.
Успех!

Просто ми се иска да разбера тази дюза кой модел е за да поръчам нова и да я сменят. Затова пуснах темата ако някой се е сблъсквал с подобна дюза да сподели. Мерси все пак за отговорите.

Каквато и да е марката няма да ти хареса цената а тя е трицифрена като първото число е 7 или 8 !!!
Успех!!!

Поправят се, между другото. Има инструкция, в руския форум, разбира се.

diesel1.6 написа:Поправят се, между другото. Има инструкция, в руския форум, разбира се.

Няма невъзможни неща!