КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
колата е Мондео '94г 1,8 ТД... Проблема й е, че първото палене за деня, независимо дали е сутрин или по друго време на деня е много трудно... Пали може би от 25-30тото въртяне и вади толкова мн черен пушек от ауспуха, че целия квартал разбира, че паля колата След това пали без ядове... само първото е проблемно...
Сложих еднопосочен клапан м/у филтъра и ГНП-то, също така и прозрачни маркучи, но въздух няма в системата, филтрите са сменяни скоро... След много ровичкане под предния капак намерих някакво временно решение, но не знам докъде ще изкара.
На прикачената снимка съм посочил един елемент от ГНП-то... Е, като откача буксата на кабелчетата, които влизат в него колата пали веднага... Пъхна ли буксата - пак не пали...
Въпроса ми е какъв е този елемент? На мен ми прилича на някакъв клапан, ама знам ли!!! Мога ли да си карам така или да мисля как да оправям нещата???

Електрически клапан за промяна на ъгъла на впръскване. Различен е от моя, интересна работа.

Не знам дали ще помогна, но като реших да сменя профилактично подгревните свещи на чепела установих, че от старите 4 само една работеше. сега пали като симсонче. Преди въртеше много - 2-3 подгрева и 8-9 завъртания (не съм стигал 25). За тоя клапан - запознатите колеги да се изкажат. Успех.

tonyfireman написа:Не знам дали ще помогна, но като реших да сменя профилактично подгревните свещи на чепела установих, че от старите 4 само една работеше. сега пали като симсонче. Преди въртеше много - 2-3 подгрева и 8-9 завъртания (не съм стигал 25). За тоя клапан - запознатите колеги да се изкажат. Успех.

Имаше една изгоряла подгревна свещ, която смених на момента, но трудното първо палене си остана, пък и не мисля, че проблема е в свещите, защото тези номера ги прави дори при темперетури от +10 градуса

Имах същия проблем с Форд-Фиеста 1,8D-97 година.Първоначално независимо от външната температура,нямаше палене.Почнах от компресията-сигменти и глава-Не се получи....След което дюзите на стенд и друга-качвана на стенд ГНП.Резултата беше 800лева назад и същия ефект.Сега колата се продава на части Дано не съм те разочаровал

Ето какво направих аз, когато имах сходен с твоя проблем:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=43301
И ако ме послушаш няма да сбъркаш.