КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги помагайте. колата е мондео 1.8 тд 94-та. от месец някаде забелязах че на 2 пъти доливах антифриз по 1 пръст ж казанчето след ходене от горна оряховица до монтана и обратно. доливах си. от 2,3 дни вече паля си я студена работи една минутка най много две и мотора започва да тресе прекъсва и отзад запо4ва да пуши бяло сив пушек. от какво може да е. дали е гарнитура на глава щото съм чувал че като изфорсираш ако е заминала гарнитурата ще се засилва белия пушек а тук изпушва черно. напражо прави петна по асвалта. един комшия ми каза днес че тея двигатели пукали глави. възможно ли е наистина да е така . а при каране не прекъсва само на оборот го прави това плсс помогнете

Сутрин когато е хладно както е сега, като я запалиш ако веднага изпуши с бял пушек то това е сигнал че има вода /антифриз/ в горивната камера,- без да подаваш газ. И в предвид че ти и губи антифриз е почти сигурно че е издухала гарнитурата на главата,-особено ако си я и прегрявал. Ако влезне повече антифриз в някой от цилиндрите е възможно да спука дори и блока на двигателя,- но това се случва когато някой ентусиаст реши да дръпне колата за да запали. При тази ситуация+ палене на стартер и наличие на вода /антифриз/ в цилиндър в най лошия случай двигателят блокира при въртенето за палене, поради невъзможността да се компресира водата /антифриза/ както горивна смес, което е опасно, но не е фатално.
При такова положение- смяна на гарнитурата на главата, а след като е свалена е удобно да се ревизират и клапаните, и става дълга и широка ама това е положението.
Успех.

ясно на вторични ще е само мотора не бях правил. стига ми вече. 3 форда смених и все ремонти а несъм карал почти нищо

Е не се плаши де, това си е лек сравнително ремонт в рамките на стотина лева всичко, а ако ти е здраво купето защо пък да го бракуваш.

писна ми просто вече секи месец нещо прая то не бе саединители,спирачки ,тампони,носачи маркучи за нафтата,помпичка за подкачане то инсталация ли не праих.сетлините се беха загубили,то вилки къса на съединитела,амортисиори отзад, дискове лагери главина еее стига вече. по скапана кола несъм имал никога. от 1 година я имам едвам съм напраил 4000 км и то на 3 пъти ме оставя на пътя.сичко си има граници .

Сори приятел, ти си решаваш, но не решавай когато си ядосан, за си вземеш правилното решение.

колега, ако не е тайна колко пари даде за тая кола ?Ако си я купил за 2000 лева /предполагам/ , какво очакваш?Имам приятел , който навремето много хареса моето Мондео и си купи и той - ама на тънка лайсна и 4000 км не можа да направи.Виж колко фордове вървят и сравнително малко хора се оплакват и то от дребни неща.Препоръчвам ти една Алфа да ти е следващата кола , за да разбереш за какво става въпрос , но по трудния начин

не мерси знам алфите какво преставляват. нз тва ми е вече 3 форд имах и ескорт мк4 1.3 бензин се правех предница и така и замина на вторични с разбита такава. втората пак беше ескорт викам айде няма да изневерявам на марката. купих си ескорт 91-ва 1.4 cvh той пък разтопи бутало на 3-ти цилиндар дадох 150 за разпред вал че няма6е гърбици. повдигачите 2 пъти ги сменях 100 лв някаде комплекта. после един слъннчев ден счупи притискател. аиде пак около 350 лв уж истински съединител. мина се 2 седмици лагери отпреди главини още 200 лв.и така де даде на късо нещо и поизгоря отпред. и тои замина на моргата. пак си викам аа пак ша си взема форд аз че си ме кефят. мн груба грешка. за тва мондео дадох 2800 сичко беше на 6 първите 2 месеца и след това се почна и вече ми е на около 4300. и реших до тук да спра.

темата е за триене проблема е решен:) надявам се да несъм разсърдил някой от феновете на марката.

лош късмет - иначе и мерцедес S класа да имаш - пак греда може да удариш

Какво общо има тук късмета?
Човека явно страда от някакъв вид мазохизъм, купува си 15-20 годишни коли и после се разорява от ремонти и се оплаква от марката на всичко отгоре.