Биелни лагери Форд Фокус 1,8 TDDI

[Миро_86]

Здравейте колеги,имам един въпрос ако някой може да ми помогне ще съм ви много благодарен.
Та въпросът ми е следния, имам Форд фокус 1,8 дизел 2001г. наскоро лампата на маслото почна да ми премигва ,смених датчика но не се оправи ,замерих налягането и се оказа че е на минимума даден в книгата,та проблема или е в биелните лагери или в маслената помпа, възможно ли е да сменя биелните лагери без да се вади двигателя от купето,защото между блока и картера има една алуминиева част и не съм сигурен дали е възможно да се свали а от там да се сменят и лагерите
Мерси предварително!

[ЯЛТА]

При такъв генерален ремонт, най малкият проблем е свалянето на мотора, а и почти си е правило като се сменяват биелни лагери се сменяват и основните, да не говорим че по вероятната причина за ниско налягане на маслото са именно основните лагери а не биелните,- когато се говори за износване, защото може и маслената помпа да е виновна.
1.8 тд. с алуминиев картер , за да се свали се демонтира скоростната кутия. А като се има в предвид че става въпрос за стар автомобил, то програмата ти е предначертана,- мотора долу и ремонт.
Дано не съм лош пророк.
Успех.

[Миро_86]

Мерси за мнението колега, първо ще сменя помпата ,ако не е от нея тря да сменям лагерите

[Doin]

Старите 1.8 дизели са с алуминиев картер, предполагам, че и td-то, но tddi-то на Фокуса е с обикновен ламаринен картер и не се налага да се цепи двигателя от скоростната кутия. Предлагам ти колега първо да свлиш картера, да го огледаш, да провериш как е смукателя и едва тогава да се хвърляш в сериозни ремонти. Имах твоя проблем и след доста перипетии се оказа, че картера ми е подбит, малко и почти незабележимо, но достатъчно да притисне смукателя за да не може да качва достатъчно масло. И все пак е измислен елипсовиден та дори и в тази ситуация да не може да се запуши напълно.

[Миро_86]

Той картера ми беше малко огънат, свалих го и го поизправих но проблема си остана,та днеска четох в един друг форум и там бяха писали че самия всмуквател на помпата се състои от 2 или 3 части не знам точно ,и можело да са се изместили та да поема въздух,не знам до колко е вярно но мисля пак да проверя тоя картер и тоя всмуквател преди да сменям помпа или лагери,щото все още лагери не се чуват,двигателя си работи добре.
Мерси за съвета!