КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, искам да ви попитам какви маркучи използвате за горивната система (при мен е дизел). Питам ви т.к. съм решил да подменя нафтовия маркуч от подкачващата помпичка до ГНП-то. Очаквам да споделите от кой марки сте доволни, а ако някой знае и точният размер, става въпрос за Мондео ТД от 97. Потърсих с търсачката но освен че всеки си е сменил оригиналните, просто неискам да сложа каквито и да са и да се пропукат на първият месец. Мерси предварително

Колега, при маркучите единствено трябва да внимаваш за датата на производство, тъй като са гумени, а гумата старее с времето. При тях, както и при гумите и акумулаторите важи правилото - по-скоро произведено, по-добре. Ето защо те съветвам това да гледаш - марката не е от особено значение, имайки предвид, че скъпите логично се продават по-рядко и по-трудно и залежават повече време по складове и магазини.

Ако слагам маркучи от магазина, вземам прозрачни обикновени с по-дебела стена и това е. Много е важно да се стегнат правилно. <оят начин е с по-дебел гумен маркуч върху този тънкия, и после няколко пъти навита медна тел.

diesel1.6 написа:Ако слагам маркучи от магазина, вземам прозрачни обикновени с по-дебела стена и това е. Много е важно да се стегнат правилно. <оят начин е с по-дебел гумен маркуч върху този тънкия, и после няколко пъти навита медна тел.

Колега нещо не се сещам, върху оригиналният маркуч ли налагаш по дебелият и стягаш с тел? Веднага изниква как ще уплътним мястото където са бързите връзки към горивният филтър. Извинявам се но аз така го разбрах

п.п. Мерси колега относно дата на пройзводство на самият маркуч ще го имам в предвид

Стягането с подложка включва следните части
- мястото на бързата връзка - при мене е права гладка тръба
- прозрачен маркуч - върху мястото за БВ
- късо (към 15 - 25 мм) дебелостенен качествен маркуч от здрава гума, поставен върху края на прозрачния, който пък точно там е нанизан на металната тръбичка
- тел или скоба върху дебелостенния маркуч
Задачата на това всичкото е да стегне разнмерно прозрачния маркуч. Обикновените скоби или тел при стягане имат дефекта краищата им да се сближават, с което често правят място за засмукване на въздух. Еластичните скоби по водните съединения на колата избягват този проблем, но нямаме такива на разположение. Има и качествени скоби, на съответната цена, но стягането с подложка си остава най-доброто.

благодаря сега вече разбрах каквси имал в предвид.

В крайна сметка прозрачния маркуч е диагностичен инструмент и след постигане на нужния резултат
(спиране на въздуха) аз ги сменям със гумен горивопровод.Този който ползвам напоследък е със вътрешен диаметър 7.5мм. а щуцерите са 8мм. и маркуча влиза плътно и дори няма нужда от скоби ,но винаги слагам.На тези модели задължително се сменя маркуча за излишното гориво на дюзите,размера е 3.2 Х 7 мм.Не купувайте от евтиния за 2лв. на метър със оплетка от плат.Това е абсолютен боклук и като се опече после няма и сваляне от дюзите,да не говорим че се пука.Няма да изпадам в подробности защо е толкова важно тези маркучи да се подменят и то със качествен.По ГНП-то също има такива парченца за подмяна.Ремонтирайте си подкачващата помпа във корпуса на филтъра.
Успех!

аз съм сменял само за излишната нафта - от магазина , каквото ми продадат - издържат мах 1 година - в багажника имам 1 метър, другите са ми оригинални с щипката