КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, колко време отнема, каква е горе-долу цената, но най-вече при какъв разход на масло се прави. Става дума за Zetec 1.6 16V с разход от МАКс до МИН на щеката при около 7000-7500км . Ако не бъркам от MAX до MIN e 0.8l, което значи малко около 110ml на 1000км.

Колега като почне да харчи по литър на 1000 км тогава мисли за такива ремонти. Карай си колата и й се радвай
Неказваш обаче с какво масло караш?

10w40 е маслото

До един литър на 10 000 км., може да се приеме за що-годе нормално при повече-смяна на гумичките на клапаните с хубави-оригинални, за да имаш гаранция за свършеното.

до 1 литър може и от кофти масло да е , аз съм с тройно по -голям разход и още си трая и си доливам
Проблема при 16 вентиловите мотори е , че се свалят разпр.валове , от там нови семеринги , ново регулиране на клапани тъй като са с пулове.И не на последно място почти никой не се навива да смени гумичките без да сваля главата.И накрая с хубави части ремонта отива към 400-500 лв. Според мен си заслужава само ако навърташ много километри с тази кола

мен ми харчеше по 600-800 мл на 1000 км пушеше ужасно ! става дума за форд орион 1990 1.6 карбуратор CVH-мотор (8 клапанов) разгледах точната тема за този проблем във форума купих си гумичките на клапаните и гарнитурата на капака на главата и събрах смелост. Само да отбележа че НАСКО е показал как да си прогодим един гаечен ключ за този вид ремонт. Мойте гумички бяха като въглени, и всичките бяха извадени след смяната им вече 6-7к км не виждам да ми мърда маслото като кажем, че я пека доста напоследък и един семеринг имам за смяна, целият двигател е в масло ама така поне няма ръжда никъде. Ремонта ми струваше 25 лв , малко сръчност която е добих по време на ремонта и 6 часа работа Ако имаш на идея пробвай да си ги смениш сам

bateto_toshko написа:....

Мисля че след 98-99 г. са с пулове преди това са хидравлични. То на свалена глава всеки знае, иначе има хора които нямат проблеми с това да ти сменят гумичките без да махат главата но си е пипкава работа. Цената за смяна на гумички варира от 100 до 200 без да се сваля главата. Като в това се включва и реглажа на пуловете ако е необходимо както и центровката на ремъка.

Колеги, колко време отнема, каква е горе-долу цената, но най-вече при какъв разход на масло се прави. Става дума за Zetec 1.6 16V с разход от МАКс до МИН на щеката при около 7000-7500км . Ако не бъркам от MAX до MIN e 0.8l, което значи малко около 110ml на 1000км.

От мин до макс на щеката е точно 750 мл. Значи разхода ти е около и под 1 л./10 000 км. Аз съм забелязал, че независимо че слагам само оригинално фордовско масло 10W40 качеството му варира всяка партида. Разходът ми на 10 000 км. варира от 0,9 л. до 1,35 л. в зависимост от качеството на партидата. Така, че нямаш основание за притеснение, карай си докато поне стигнеш 2,5 л. на 10 000 км.

по принциот от пълна до празна щека е нормалния разход на масло за един цял пробег(при мондео знам, че пробега се води 15000км.). Така че всичко което се долива след това е ненормален преразход, но докато не почне наливането по 1л. за 2-3 хиляди няма смисъл да се пипа каквото и да било.

essex написа: Ремонта ми струваше 25 лв , малко сръчност която е добих по време на ремонта и 6 часа работа Ако имаш на идея пробвай да си ги смениш сам

6 часа , леле какво си правил толкова дълго

Първото нещо което създаде проблем е гаечния ключ, разпробих го но се счупи след това сложих една гайка м/у 2-те парчера и я заварих до тук сиг. 1 час след последното кученце което трябваше да го сложа падна защото аз махнах парцалите дето запушват маслените отвори и трябваше да си намеря друго ... какво да ти кажа за първи път правя такава "сложна" процедура, сега сиг. за 2 часа ще я направя. Колега kapabapa с какво масло карах да не е 5w30-40