КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата ми е focus 2000г 1.8 16v zetec. От известно време имам този проблем - карам си на 5та с 2000 оборота и като подам газ да изпреварвам се форсира до 5000 оборота даже и повече и въобще не ускорява. Същото става и на 3та и на 4та, а и разхода ми се дигна. Имате ли представа какъв е проблема?

възможно е съединителя да буксува...при потегляне как е?

cane_4ita написа:възможно е съединителя да буксува...при потегляне как е?

Потегля перфектно и точно това ме кара да се чудя какъв е проблема.

Лошо! Прилича на отсвирил съединител. Провери го.
Спри на равно място, работещ двигател, изключи от скорост, издърпай ръчната спирачка, включи на трета
предавка, подай малко газ до към 1000-1200 об/мин. и отпускай плавно амбриажа. Ако угасне двигателя-
имаш още живот в съединителя,а ако продължи да работи си приготви от 500 до 800 лв.

иво г. иванов написа:Лошо! Прилича на отсвирил съединител. Провери го.
Спри на равно място, работещ двигател, изключи от скорост, издърпай ръчната спирачка, включи на трета
предавка, подай малко газ до към 1000-1200 об/мин. и отпускай плавно амбриажа. Ако угасне двигателя-
имаш още живот в съединителя,а ако продължи да работи си приготви от 500 до 800 лв.

Ще пробвам, ами ако има живот в съединителя на какво може да се дължи това форсиране ?

Ами няма точна "рецепта" за подобно "заболяване" . Обикновено се преглеждат цялостно горивната,
запалителната и изпускателна системи. ЕГР - клапан, стъпково моторче, VSS- датчик ...

иво г. иванов написа:Ами няма точна "рецепта" за подобно "заболяване" . Обикновено се преглеждат цялостно горивната,
запалителната и изпускателна системи. ЕГР - клапан, стъпково моторче, VSS- датчик ...

Ясно Дано да е нещо дребно аз все си мисля, че е някаква тъпа електроника или катализатора... абе дано не ми одерат кожата

ъъъ?! Каква електроника, какъв катализатор, сензори, клапани... Ти си на скорост, даваш газ, оборотите се вдигат, а не се предава на колелата...

Щом най-вероятно е съединителят колко струва 1 без работа?

Pyrhel написа:ъъъ?! Каква електроника, какъв катализатор, сензори, клапани... Ти си на скорост, даваш газ, оборотите се вдигат, а не се предава на колелата...

Подкрепям !!! То си е чиста механика. Като си на скорост въртеливото движение на мотора се предава на колелата с различно предавателно число, променяно о скоростите - по-високи обороти на мотора, повече обороти на колелата(това при една предавка). Щом мотора ускорява а колелата не - съединител.(Единственото място където се прекъсва връзката м/у мотора и колелата.)

иво г. иванов написа:...а ако продължи да работи си приготви от 500 до 800 лв.

Съгласен съм с мнението на колегата съединителя ти е за смяна като се отвори ще се види но по принцип всичко се сменя комплект лагер, феродов и притскателен диск за да си сигурен, че нещо си направил.
Като цена за твоя модел немога да ти кажа колко струва но предполагам, че около 300 лв. с работата ще те оправят.

Съединител!

Колега моя фокус е 2.0 зетек сменях съединител точна цена 268лв

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 15#p334550
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 40#p344595