КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги мойе ли някои да ми помогне след вращането на контакният клуч двигателя продължава да работи около 20 секунди.ако след вращането на клуча веднага завартя на контакт сащто гасне. нафтовата ми помпа е лукас бусат е транзит 2,5 тд '97год. моля помогнете че идея си нямам от каде за започна да тарся проблема.благодаря предварително!!!

Помпата ти е ЕПИК на Лукас,проблема е в клапана пуск/стоп.Лошото е че е много скъп и за да се смени трябва малко повече от мерак.Има вероятност да се смени само буталцето на калапана,което е поносимо,но ако има износвания по корпуса няма гаранция как и колко ще работи.
Успех!

а защо връщаики клуча не гасне и веднага при повторно модаване на контакт веднага огасва да не нещо ток да не му е достатъчен? Благодаря за отговора!

Тук става въпрос за механически износени части които не се движат свободно както е нормално(засядат).От тук на татък смятам че нямам какво да ти кажа.Както искаш така си решавай проблема.
Поздрави!

вчера свалих буксата на помпата да огледам за клапана и нищо не видях .Един приятел се опита да замерим и от тогава светна лампата за компа една червена ходих и я закачих на комп от там ми казаха че не разпознава помпата. и не могат да изтрият грешката и сега нз на каде.При стартиране парвата минута работи добре и после влиза в авариен режим и няма мощност. Ужас защо ми трябваше да пипам.

Кажи им на тия твоите компютърджии че ако не "разпознава" няма да запали или ако запали ще огасне веднага.Щом могат да я закачат значи могат подробно да разглеждат живи данни и да открият
проблема.Извади отново буксата и огледай внимателно да не си изкривил някое краче.Ако е така внимателно го изправи защото се чупят!!!
Клапана за които ти говорих няма как да го видиш!Той е скрит и то не случайно!
Имам чувството че тия форуми понякога са лоша услуга за потребителите!
Успех!

п.с. какво сте се опитвали да замерите и как??? с какво? някой да не ползвал пробна лампа???

briketi написа:вчера свалих буксата на помпата да огледам за клапана и нищо не видях .Един приятел се опита да замерим и от тогава светна лампата за компа една червена ходих и я закачих на комп от там ми казаха че не разпознава помпата. и не могат да изтрият грешката и сега нз на каде.При стартиране парвата минута работи добре и после влиза в авариен режим и няма мощност. Ужас защо ми трябваше да пипам.

Ха, и аз така. Темата ми е някъде назад, преди 4-5 години, но няма нищо полезно написано. Тракаше поради работа на огромен аванс, нямаше мощност, пушеше черно и на моменти се оправяше малко. Като извадим буксата на педала на газта по време на работа и я сложим пак или нещо такова. След известно време просто спря и не помпеше никаква нафта през ГНП и изхвърлихме колата. Транзит 2,5 тд беше, дълъг и висок, най-мощният двигател.
Какво сте замервали и по какъв начин?

мерихме с мултицет на 4 крачета показа 12 вол.а на други по 5-6 волт проверих крачетата са добре а за диагностиката може да отида другаде да го закачим и да видим кво ще покаже.благодаря ви!!! >:D<:

Не може да сте повредили нещо ако сте мерили само напрежение и не сте грешили. Успех!