КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,Фокуса е 1.8 tddi 90кс онзи ден ми избоксува съединителя и то доста сериозно на 4 и 5-та като и дам газ оборотомера полудява а колата едвам едвам ускорява.Та въпроса ми е следния тн помпа-лагер да я сменявам ли или да рискувам със старата и евентуално някой ако е правил този ремонт да сподели цени за части и работа.Благодаря предварително

Сменя се всичко в комплект за съжаление с цел резервиране. Евентуално може да ползваш старият притискателен диск в зависимост от състоянието му.

Колеги отново главоболия-смених съединителя и помпата с такива на Luk с работа ми излезе 650лв но сега 5та не влиза а другите доста по трудно от преди днес я откарах отново при "майстора" и му я оставих.Според вас какви ги е свършил тоя х...й?
П.С. Цялата процедура по смяната я извърши за около 5ч според вас възможно ли е преди този на друго място ми казаха че ще отнеме 2 дни
Помагай те

5 часа мисля, че възможно. След смяната колата трябва да е като нова, да ускорява много по-добре, като цяло чувството в цялата смяна на предавки и пускане на с-ля да е доста по-добра. Не съм сменял но това казват колеги сменяли на фокусчета като нашите. дано е направил нещо поправимо, как няма да влиза цяла скорост, а скоростите да влизат трудно Повечето българските 'майстори' са невиждани.

Някой има ли идея на какъв принцип са скоростите защото имах Фиат и на него като се разбият фтулките на щангите имаше този проблем дали не е закачил някоя щанга неправилно ако изобщо има щанги де освен това няма значение колата дали работи или не все не влиза

колега да те питам, на колко КМ ти е фокуса, че замина съединителя

Е кой може да му каже.

Със жила са (голяма тъпотия според мен), когато не са правилно регулирани, а там е тънкоста (не че съм правил) се получава така. Същото се получава и на по-старите като не е регулирана щангата, ама там реглажа е лесен.
5 часа са напълно нормално време за смяна на съединител, даже много при положение че се работи на подемник. Новите коли имат много странични части за сваляне и това бави, инак съм виждал как един човек на канал сменя съединител на Самара за 40минути.

П.П.взе ли си стария притискател?

Dian_bonev написа:колега да те питам, на колко КМ ти е фокуса, че замина съединителя

За Дизел, поне 50 000км на година.

Dian_bonev написа:колега да те питам, на колко КМ ти е фокуса, че замина съединителя

Е пише 90000 ама кой знае

HACKO написа:Със жила са (голяма тъпотия според мен), когато не са правилно регулирани, а там е тънкоста (не че съм правил) се получава така. Същото се получава и на по-старите като не е регулирана щангата, ама там реглажа е лесен.
5 часа са напълно нормално време за смяна на съединител, даже много при положение че се работи на подемник. Новите коли имат много странични части за сваляне и това бави, инак съм виждал как един човек на канал сменя съединител на Самара за 40минути.

П.П.взе ли си стария притискател?

Всичко си взех

Колега ,зад под топуза (включвателя) има -на края на едното жило една гумичка-на някои е кръгла на други квадратна,редовно при смяна на съединител пада,пета скорост изчезва на цяло а другите влизат много трудно.Можеш да погледнеш само като вдигнеш целия въздушен филтъра заедно с кутията-седно фенерче един ръчка скоростите а ти гледаш,успех

berkut47 написа:

Dian_bonev написа:колега да те питам, на колко КМ ти е фокуса, че замина съединителя

Е пише 90000 ама кой знае

спокойно можеш да добавиш към тия 90к едни 100-150к в зависимост от стила на каране щом ти е заминал съединителя вече ..

toci231 написа:Колега ,зад под топуза (включвателя) има -на края на едното жило една гумичка-на някои е кръгла на други квадратна,редовно при смяна на съединител пада,пета скорост изчезва на цяло а другите влизат много трудно.Можеш да погледнеш само като вдигнеш целия въздушен филтъра заедно с кутията-седно фенерче един ръчка скоростите а ти гледаш,успех

Колега ако може по -подробно да обясниш че не те разбрх много-има вероятност да е изгубена въпросната част или какво Труден ли е достъпа до нея
След като я взех втория път от сервиза вече има 5-та но скоростите не са като преди влизат по трудно и по странно седи ск. лост
Освен това с новия съединител и помпа на педала не усещам никакво усилие все едно няма да се върне-така ли трябва да е