КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Бащата на приятелката ми има Форд Торнео Конект, дизел 1.8 90к.с. Доколкото четох това трябва да е TDCi. От известно време фордът палеше трудно, сега изобщо не пали. Майсторът е казал, че най-вероятно дизеловата помпа е заминала, а цената за нова е чудовищна. Помпата е Делфи. Разглеждах темите из форума, но не можах да разбера тези помпи могат ли да се рециклират и къде и за колко пари горе долу? Или трябва да се търси помпа на старо? Кое е по-добрия вариант? Колата е на 220000км и се кара доста. Извинявам се ако вече е писано за това, но не намерих синтезирана информация.

иди на диагностика в МР че тия гадатели без тестер на Делфи трябва да се избягват

по принцип се отремонтират но дали е от помпата маисторът дали е сигорен защото тези помпи карат доста

За съжаление истината е само една а вероятностите са безброй много!Така че колата на диагностика,коментар на грешките и стойностите на прегледаните параметри после.
Успех!

Благодаря за мненията.
Неприятното е, че колата не е в движение и вече веднъж я репатрираха до въпросния майстор и сега е там. Той я беше гледал още когато не беше отказала да пали тотално и пак подозираше тази помпа. Доколко е сигурен че е в помпата не знам, не съм говорил лично аз с него. Вероятно ще си трябва и диагностика както казвате, макар че малко тегаво ще е да я карат до МотоПфое и след това обратно. А все пак къде ги отремонтират тия помпи и колко струва горе долу? Ако се занесе помпата там те не могат ли да я тестват работи ли или не?

затегли колата до там не демонтирай помпата .. няма как да я тестват демонтирана .. може и нещо елементарно да излезе майстора ти гадае в момента щото 99% няма диагностична апаратура за делфи ..

Има как да се тества демонтирана,но за целта са нужни спациални неща които в случая сигурно ги няма.На колата е по-удобно а и могат да се сравнят стойностите от това което вижда ЕКУ-то и това което може да се види с приборите.

колега ако си от пловдив знам един дизелджия каито си има въпросните инстроменти на мен помпата на реното беше издала багажа и там ми е отремонтираха ремонтен комплект с труда за рено меган 1,9дци 2003 г ми излезна 300 лв а чисто нова е над 1000 лв но пак дали е сигорен този маистор че е от помпата може да е от някои датчик за налягането
на реала изведнъж ли отказа да пали

ОК, благодаря пак. Явно ще се ходи на диагностика пък после ще пиша какво се е оказало, за да мислим какво да правим. От София съм, но ако се окаже, че в Пловдив ги ремонтират, ей го къде е...
Колега, твойта помпа на реното Делфи ли беше? И аз тук във форума четох нещо, че в Пловдив имало някакви които се занимават с Делфи, внасят, ремонтират и т.н.

Мотор Консулт е тая фирма

Официален представител на Делфи за България е Авел трейд-Пловдив

не е на делфи а бош но принципа на работа е един и същт няма начин и в софия да няма добър дизелджия разпитаи верно че пловдив не е далече ако се окаже ат помпата мога да ида до този маистор и да го питам за цена и време защото аз чаках 8 дни за доставка и ремонт на помпата

Авел имат изключителните права за Делфи за България!Дори на скоро имаше семинар организиран от тях и представяха новостите както в горивната уредба така и в методиката за тестване и ремонт!

Пичове изглежда не е от помпата. Имало грижа с датчика на разпределителния вал, и също с някакъв регулатор на налягането(него майстора го е поръчал от някъде на старо доколкото разбрах). Така че, днес трябва всичко да е ОК вече.
Благодаря пак за мненията!