КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги доста рових из форума но неможах да открия това което го търсех моля за помощ наскоро си взех ескорт 1,8 д 96г но нещо трудно пали след запалване попринцип пали полесно от бензинова кола недава да и пипнеш ключа помпата е на бош видях че и други колеги имат проблем с тои модел та мисалта ми е имам фиеста 1,8д 92г помпата е лукас дали мога да ги замена защото фиестата поли от раз много благодарства

А преди да се хвърляш на смяна на помпата, защо не провериш за въздух в системата?

Свещите също може да провериш.

свещите са чисто нови филтър и нови маркучи самнявам се в помпата защото от реиката на обогатитела селзи и като запали изпушва бяло и мени оборотите и понякога се форсира сам затова ме навежда тази мисъл за смяна ако може кажете каде в пловдив да си купя оплатнители за боша може да му дам последен шанс мерси

Да кажат и дизелджиите, ама имаш всички симптоми на въздух в системата. Помпата, всички искат да сменят Лукас със Бош, ти се каниш да направиш обратното

ок даите тогава съвет изолирал съм подгреватела за нафта сложил съм клапанче преди гнп то смених маркучите за правата нафта и за обратните като и дам аванс пали по лесно но пуши бяло и мерише на сурова нафта когато дам закъснение пали трудно но за сметка на това няма грам пушак двигателят работи много тихо и в двата случия дюлзите са отремонтирани двиготелчето навсякаде е цинтровано със щвтове колянов рапределител гнп

Махни клапанчето и се хвани да видиш дали гълта въздух и защо. Този клапан е потенциален източник на проблеми.

taz07 написа:ок даите тогава съвет изолирал съм подгреватела за нафта сложил съм клапанче преди гнп то смених маркучите за правата нафта и за обратните като и дам аванс пали по лесно но пуши бяло и мерише на сурова нафта когато дам закъснение пали трудно но за сметка на това няма грам пушак двигателят работи много тихо и в двата случия дюлзите са отремонтирани двиготелчето навсякаде е цинтровано със щвтове колянов рапределител гнп

Тук бъркаш посоките с предвърение и закъснение! Но така или иначе имаш проблем,сам каза че помпата има теч.Този теч трябва да се отстрани и да се направи профилактика на горивната система (захранването).Проблема сам ще излезе на яве.
Успех!

днес свалих гнп и го закарах в сервиз и казаха че си е заминало та мисалта ми е дали от фиеста 1,8 92г ще стани гнп на ескорта 1,8 96г така като гледам захващането е същото и трабите са същите зъбното колело е същото но дали ще работи на този двигател мерси

Помпите могат да се заменят,единственото което се сещам е че сигурно ще е необходимо малко да се промени някой ъгъл на тръбичките.Ако зацепиш правилно помпата няма да има проблеми.
Малко ми е чудно как си е заминала помпата Бош! На стенд ли я какчваха и каква проверка и направиха че дадоха това заключение.Няма да давам големи надежди ,но ми се струва че на помпата и трябва една профилактика и ще е отново на фронта!

мерси за инфото качиха е на стенд да и замерат налягането въртеше се като лагер не е кото другите и ми взеха 40 лв казахами че ще излезе много скъпо да е отрамонтират днес ако остани време ще сваля от фиестата и ще пробвам на ескорта

Имам такава помпа Бош.Мисля че е свалена от Фиеста.Ако те интересува на лични!
Успех!

п.с. мога да поправя твоята каквото и да и има!

мерси много на колегите днес един авер ми даде неговото старо гнп от фиеста 90г монтирахмие и двигателчето замърка помпата е бош и всичко си пасна като по каталог