КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги карам форд транзит конект със двигател на фокус 1.8 дизел.Помпата е за смяна и незнам освен зацепване дали е необходимо новата помпа да има съвместяване със компа и ебомилайзера.Помогнете защото аз съм във англия и тук са страшни майстори и според тях едва ли не двигател трябва да сменям.Ако имам грешка по темата моля за извинение но съм нов.Благодаряви

не ,не е необходимо .. достатъчно е да се зацепи правилно

Помпата не е ли от онези бош VP с електронния блок в тях, който искаше връзка с имобилайзер? Из Бг нета има голяма тема за VP44 или VP30 и там са коментирали кой прави помпи и как става работата. Не помня в кой сайт - нещо за тунинг се разправяха и много се караха (разбира се)
Търси се с "ремонт електронен блок", "смяна на транзистор" и подобни

Alexi написа:не ,не е необходимо .. достатъчно е да се зацепи правилно

Много ти благодаря за отговора

diesel1.6 написа:Помпата не е ли от онези бош VP с електронния блок в тях, който искаше връзка с имобилайзер? Из Бг нета има голяма тема за VP44 или VP30 и там са коментирали кой прави помпи и как става работата. Не помня в кой сайт - нещо за тунинг се разправяха и много се караха (разбира се)
Търси се с "ремонт електронен блок", "смяна на транзистор" и подобни

това е за ТДДИ

Alexi написа:

diesel1.6 написа:Помпата не е ли от онези бош VP с електронния блок в тях, който искаше връзка с имобилайзер? Из Бг нета има голяма тема за VP44 или VP30 и там са коментирали кой прави помпи и как става работата. Не помня в кой сайт - нещо за тунинг се разправяха и много се караха (разбира се)
Търси се с "ремонт електронен блок", "смяна на транзистор" и подобни

това е за ТДДИ

Честно казано да се надявам че не е от този модел вече трета седмица съм във шок със този механик/просто като тези хора не съм виждал/

а ,виж това не го уточнихме .. ако мотора ти не е комън рейл (ТДДИ) помпата се програмира в ЕКУ-то .. ако е комън рейл(ТДЦИ) - не

Alexi написа:а ,виж това не го уточнихме .. ако мотора ти не е комън рейл (ТДДИ) помпата се програмира в ЕКУ-то .. ако е комън рейл(ТДЦИ) - не

Да правси ТДДИ а евентуално изключване на еку

tiv написа:

Alexi написа:а ,виж това не го уточнихме .. ако мотора ти не е комън рейл (ТДДИ) помпата се програмира в ЕКУ-то .. ако е комън рейл(ТДЦИ) - не

Да правси ТДДИ а евентуално изключване на еку

В този случай няма как да купя помпа или трябва ремонт на тази или да плащам по 120 лири на час за ремонт там където могат да я монтират.Този механик ми предлага след две седмици умуване да я прати на ремонт тук тези услуги са ужасни.

екуто не се изключва ,това ти е управлението на двигателя .. помпата не е проблем да се програмира в него ,проблем е да се намери читава евтино .. и да ,да си социално слаб в Англия е по зле от колкото в България ...

Alexi написа:екуто не се изключва ,това ти е управлението на двигателя .. помпата не е проблем да се програмира в него ,проблем е да се намери читава евтино

Има не е проблем но този механик не може и аз не знам вече къде да я карам защото не пали и търпя

Alexi написа:екуто не се изключва ,това ти е управлението на двигателя .. помпата не е проблем да се програмира в него ,проблем е да се намери читава евтино .. и да ,да си социално слаб в Англия е по зле от колкото в България ...

прав си