КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър вечер колеги.Имам проблем някакъв проблем с оборотите на форда,който не мога да си обясня.Значи когато колата работи на място на празен ход и подам газ,след това като отпусна педала на газта оборотите падат много ниско за около секунда,двигателя се разтриса от ниските обороти и след това оборотите стават нормални.Колата е форд ескорт 1.8 тди.

И какво упавлява празния ход?Така наречената втора рейка кой се грижи за нея?
Стъпков мотор или вакум клапа?

Стъпковото моторче ми е добре поне така ми каза един майстор,а вакуум клапата нямам никаква представа какво представлява,можеш ли да ми кажеш къде да я търся по двигателя?

Е щом има моторче няма как да има и клапа.Всичко е въпрос на настроики а когато не се подава на такива тогава нещата вече не са добре.

Решение да предложиш на колегата. Това не е дизелбг.тралала форума, това е клубфорд. Тук не разбираме чак толкова много .

Така си е не разбирам наистина много,в какъв смисъл колега нещата не са добре ако не може да се настрои?

В смисъл че нещата се завъртат около ГНП-то !Затова и казах че ако след проверка и настройка от човек който има представа какво прави нещата не се променят,то има проблем в помпата.
А това че е Форд форум ,него прави лишен от проблеми с дизеловите си модели,да не говорим че огромната част от тях са оборудвани с Лукас!По добре ме слушайте когато споделям някой неща.Знам какво говоря и какво върша всеки ден и това че отделям от малкото си свободно време за да помогна на някой които не познавам,мисля че заслужава друго отношение,а не иронични намеци!
Поздрави!!!

specialista написа:В смисъл че нещата се завъртат около ГНП-то !Затова и казах че ако след проверка и настройка от човек който има представа какво прави нещата не се променят,то има проблем в помпата.
А това че е Форд форум ,него прави лишен от проблеми с дизеловите си модели,да не говорим че огромната част от тях са оборудвани с Лукас!По добре ме слушайте когато споделям някой неща.Знам какво говоря и какво върша всеки ден и това че отделям от малкото си свободно време за да помогна на някой които не познавам,мисля че заслужава друго отношение,а не иронични намеци!
Поздрави!!!

Ами щом опират до ГНП-то обясни на човека, че като отиде при пишман майстор да не му се усмихва само. А във форума никой на сила не е записан, щом ти е толкова малко времето защо го губиш в недоизказани реплики. От последния ти пост стана ясно че ГНП-то не е в ред според теб. Какво следва: ново, ремонт (ако да къде евентуално, нали си в бранша трябва да си познаваш кадърните колеги), колата ли да хвърля колегата или цял двигател втора употреба да си търси? Аз и в другия форум ти го написах на въпросите с въпроси отговаряш, нали си "специалист" ти трябва да им отговаряш. Не се заяждам просто полезната информация в твоите постове е 5-10% другото е шум. Като не искаш да споделяш недей никой не те кара насила. Недей да ми отговаряш моля те, не искам да ти отнемам от ценното време, може да помогнеш на колегата обаче . На модераторите и колегата който е пуснал темета се извинявам за .

Здравейте.
Имам абсолютно същият проблем на Форд Ескорт 1.8i 16v Zetec БЕНЗИН 97-98г комби.
Искам да кажа, че проблемът не е само с дизелите.
Нищо не разбирам, но явно трябва да се търси в нещо, което е общо за двата двигателя.
И аз с нетърпение ще очаквам някакъв съвет.

Благодаря на всички отзовали се,проблема все още не е решен,но като намеря някакво решение ще пиша,все пак ако някой има някаква идея моля да сподели.