КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Наскоро си купих Форд Скорпио, 95 г., 2,0i, 136 к. с. Автоматик е. Когато рязко подам газ до натискане на копчето под педала на газта , при изпреварване примерно, автоматикът забавя понякога да свали една предавка и ускоряването се забавя, което е доста опасно. Понякога отделя рязко при смяна на предавките. На какво се дължи това? Дали не е на някакъв датчик или компютъра? Или не дай си боже автоматика се е сринал! Иначе автоматика и двигателя са безупречни! Помогнете, че съм се притеснил...

Би трябвало да имаш бутон "S" за спортен режим на шофиране,пробвал ли си със него дали пак неще да връща предавка?Другото което е,че ако си с междинна скорост,автоматика можеби се "чуди на коя предавка да е".А за по рязката смяна на предавките съм забелязал и при други автомобили,но не еизключено да се нуждаеш от някакъв вид профилактика на автоматика.Сменявал ли си маслото?Дано да не е нищо сериозно.Иначе колата е страхотна,брат ми има такава 99 година 2.3 бензин,но не е автоматик!

И на спортем ми го прави но малко по-слабо. Не съм сменял маслото и то е на минимума. Утре ще го сменям. Надявам се да е от това...

Да не е лошо да му долееш масълце, че са чувствителни

Дали е от липсата на масло? Оборотомера реагира понякога с 3-4 секундно закъснение , понякога отказва , понякога си реагира навреме. Дали не е нещо по-сериозно? Иначе до пета ск. си ги сменя навреме без проблем. Но при настъпване не реагира навреме...

Или е от някои датчик?... Как мислите?

Аз мисля че оборотомера няма нощо общо с това как ти работи автоматика,по скоро двата проблема са съвсем независими.Оборотомера,можеби неконтактува някъде добре,незнам,отиди на електричар!На празен ход като форсираш колата,оборотомера работи ли си точно?

Да. На празен ход няма проблем. Но при подаване на газ сваля предавките със закъснение...

nanko написа:Да. На празен ход няма проблем. Но при подаване на газ сваля предавките със закъснение...

Карал ли си автоматика преди..
То по принцип при по старите винаги има известно закъснение, затова и с автоматик се правят по - дълги изпреварвания, смисъл пускаш колата пред теб на малко по голяма дистанция за да има време автомата да върне предавката.
Признак за заминал автоматик е ако при смяната на предваките, не го правя плавно ами как да кажа те "удря", все едно отпускаш съединитела рязко, ако успях да го обясня....

Значи няма лошо, че си взел автомат, но трабва да спазваш много стриктно някой неща: Никога, никога не карай по инерция на нулева - това е смъртоносно за всеки автомат /после при вкл. на скорост същия понася невероятни натоварвания; спомням си че бях чел, че на пред последните S класи на МБ може да се дърпат само на 80км. дистанция и то за целия живот на агрегата/ 2. Колкото до маслото - е че то е една от основните съставки в системата, даже може при малко и/или старо масло автомата да мине в авариен режим /поне така правят по - скъпите коли/, а това значи на движение на 1 предавка и то само до 2хил. оборота /мнооого кофти особено ако си далече от сервизи/. 3. Забрави за всякакво тръгване с мръсна газ, пилене на гуми и т.н.. 4. Не тегли нищо с колата /веднъж видях МБ очиларка автомат с монтиран отзад теглич тип "направи си сам" да тегли ремърке ???/

Незнам как е при автоматичната скоростна кутия (обещавам да прочета), но за обикновенна пише:

"Маслото на скоростната кутия не се сменя за целия живот на агрегата. Проверява се на всеки 20 000 км."

Това ме озадачи, но когато ходих на сервиз за проверка ми казаха, че нивото е каквото трябва и е с добри параметри, т.е. бистро. Така че ако няма теч всичко е наред.