КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От два дена забелязах следното: тръгвам на първа, бавничко, на 2000 оборота сменям на 2-ра, пак лекичко, на 2200 трета и така на татък и си върви и се държат много прилично скоростите, но: ако тръгна на първа бързо и достигна момента над 2000 оборота в който завлича турбото, превключвам 2-ра - в момента в който натисна съединителя до долу и се чува едно "пляк" все едно пластинка се удря някъде, от 2-ра на трета при по-бъзо ускорение е същото и после до 5-та не се чува.
Шума, според това което усещам и чувам е точно под скоростния лост.
Някой има ли идея какво може да е причината за това, защото не ми се ходи до сервиза пак.

Тези дни разглабях моя лост-целия механизъм. Та без да го раглабяш виж дали отдолу нямаш една пружинка, която опъва лоста (стабилизира го там). Досега карах без пружина, та сега сложихме и тая екстра, обаче два пъти се опитах да включа задна при 50 км./час и я махнах. Докато я карах обаче ми подрънкваше леко и много дразнещо.... и при преместване на лоста също се чуваше как дрънка при опъване и свиване....

Явно ще си поиграя в събота за да разгледам, ще видя и има ли пружинка, но не разбрах, защо при натискане на съединителя се чува. Това ме притеснява, тъй като не съм се занимавал със скорости до сега.

Хм? Само като натиснеш педала без да пипаш лоста ли се чува??

Да, натискам педала и още не съм дръпнал лоста и се чува.
Това при бързо ускорение само от 1-ва към 2-ра и 0т 2-ра към 3-та.

Може ли да е деферна или диафрагмена пружина?
Въпреки, че ако е деферна надали ще има такъв шум.

според мен не е диференциал със сигурност. нито скоростна кутия. мисля че е нещо в притескателя феродовия диск и т.н.
тези дни аз пък разглобявах скоростна кутия-диференциал. нищо интересно няма там дето може да прави този шум.

Моля модератора да изтрие цялата тема...срам