КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги даите мнения , карам само градско 5,6 км. на ден и ми се струва че мотора е доста шумен и няма необходимата мощност. В тази връзка да спомена че колата я имам от 5 мес. а по двигателя нищо не съм правил даже и маслото не съм сменил нито доливал защото не е мръднало за 2000км . Единственото което направих е стартера и сега паля лесно а нямам гараж , от там си мисля че и компресия би трябвало да имам добра. Другото е че много малко пуши и смених ката с гърне и ми предстой да сменя и задното гърне защото е изгнило. Когато форсирам мотора бучи и като отнема педала на газта има леко прекъсване за секунда . Как се регулират клапаните на 1.8Д 93г. и можели те да са причината.

Колега, не знам каква мощност очакваш от тези 60 кончета , но ако сравняваш по мощност с бензинка, макар и 1,2/1,3 нямаш шанс! Ако си карал друг дизел (без ТД) и мнението ти се базира на това, тогава лошо!
Ето някой ПРОСТИ идеи, които ако не си извършил, може да са ти от полза-смени филтрите(въздушен и горивен, масления си го сменил при смяната на маслото, предполагам ), провери си нафтата, ако имаш излишни 15лв си сложи от добавката на Кастрол, не че е кой знае какво, но поне няма да ти замръзне нафтата и ще е малко по-безшумна колата. Друго за което се сещам са дюзите, ама там вече е кофти положение, но провери първо горните. Клапаните, доколкото знам са саморегулиращи и не ми се вярва да са те!
Успех!

Точно на 1.8д не са саморегулиращи-отварял съм няколко такива глави!!!Нафтичката също е идея!!!Но пък и от друга страна-живота на един разпръсквач е около 60-80к-(с наща нафта)!!!

Не знаех за клапаните, така че мерси за инфото !
За разпръсквачите не знам, но щом си имал такъв проблем с няколко форда сигурно си прав!
Дано не му излезе солено на колегата ixtis!

Дано има късмет завалийката,щото аз се скапах за 1 седмица ремонти!!!

Една добра диагностика би свършила прекрасна работа!!!Поне няма да се блъска напразно!!!Има евтини такива по окоо 14-18лв,но за предпочитане са DENSO-това е истината!!!

Много ясно, че оригиналните части са за предпочитане, обаче когато нещо, струващо напр. 100лв го предлагат някъде за 50, човек се замисля. Вярно е, че после само псува и съжалява!
А за диагностиката си прав, ама като ги знам диагностиците ми се реве!

Колеги благодаря за мненията само да уточня че колата много малко пуши като бензинова почти , не знам от гърне ли е или нещо друго слагам кастрол сменил съм горивния ф-р ако се окаже разпръсквач аз сам мога ли да го разбера и да си го сменя.

Разпръсквача мажеш да си смениш сам но не можеш да го регулираш-това се извършва само в сервизни условия!!!!Възможно е да е разпръсквач и колата ти да не пуши!!!Такъв беше и последния ми случай!!!При леко подаване на газ първо се замисляше и след това се отпуска да върви,всичко това съчетано с прекъсвания(особено на студен двигател)!!!

колега, преди да започнеш да сменяш разпръсквачи и разни други работи си направи една диагностика. 1.8Д е 58-60к.с. и не предлага кои знае каво, но ако центровката на помпата не ти е наред (ако момента на началото на подаване на горивото е с голямо изпреварване) двигателя ще работи много твърдо - ще трака като трактор. няма да имаш и много от и без това оскъдното количство коне. също пушека ще е черен и ще е в по-големи количества.

в обратния случай, когато центровката е изместена "назад" двигателя ще работи много меко, почти като бензинов, но пак няма да имаш мощност.

това ти го казвам от личен опит. аз също съм с 1.8Д '98г и доста съм си играл с центровката на помпата

пропуснах да ти кажа, че докато е студен двигателя, независимо дали е Ford, WV, Peugeot ... дизела винаги работи шумно, а пък ти караш по 5км.

дизелът е добре да поработи на място няколко минути сутрин иначе така трака на тенекия че нямам думи