КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Форда е Fiesta 1.3 '92 CFI, а причината да не пали е че няма искра. Какво може да се направи в този случай?

Виж бобината и провери внимателно кабелите кък нея.

Също така, голяма е вероятността да имаш проблеми с датчика на хол или евентуално с имобилайзера на алармата /ако има такава/

До сега съм направил следното:
Проверих всички предпазители. Проверих и кабелите до които имах достъп и доколкото можах. Най-вече в какво състояние са ( дали не са нагоряли ) и дали са включени добре.
Видях че отива бензин до инжекциона. А също и напрежение при key On. Съпротивлението във веригата на инжекциона е 6 ома. Като видях че няма искра исках да видя дали отиват 12V до електронното делко. Но така и не успях защото е на много неудобно място - зад двигателя долу ниско. Дори не мога да извадя куплунга за захранването му. Ако някой може да даде идея как да го проверя... Иначе не съм проверявал датчици защото не знам от кои зависи. Тук също малко информация би била полезна.
Има аларма, но мисля че няма имобилайзер ( не знам има ли как да разбера). Когато влеза в колата и опитам да запаля с включена аларма, започва да върти но лампите по таблото не светят и не пали (това преди съм го пробвал, когато си работише ). Сега си светят и изглежда че алармата работи нормално.

Скоро имах дертове с датчика на Хол на един Голф2 и понеже допускам,че изводите на клемата може да са същите,ще ти кажа как го проверявах.Даваше се средния от трите извода на клемата на датчика към маса и това генерираше искра.Пак казвам,че не знам при теб как са изводите,но при мен бяха означени с ' + 0 - '
Кабела,които е към надпис ' 0' се дава към маса.
Пак повтарям,става въпрос за друга кола.

Благодаря за подкрепата. Проблема се реши. Оказа се че е електронното запалване. Дойде един майстор и замери на място. Каза че е почти 100% сигурен че е то но нямаше такова за да пробваме. После аз си намерих, сложих го и запали:-)

Майстора Боби ли беше Авто-електро услуги