Fiesta 89 1.8D Стана студено - пали трудно.

[techclerk]

Компресия - 21, 26, 24, 26. Толкова ли е зле?

[HACKO]

Това 21 е притеснително, разликата с останалите говори за евентуален проблем в този цилиндър.

[techclerk]

Би ли трябвало да може да запали след 7-8 секунди въртене на стартер с тая компресия или не? Това при 4 изправни подгряващи свещи.
Според майстор и стартерът върти лееко бавно.

[specialista]

На този мотор,по аутодата му дават компресия 34-28 бара
Единственото което бих направил е да повторя теста
след като съм капнал по малко масло в цилиндрите.
От резултата ще стане ясно какво да го правя,но по всяка вероятност
новия собстеник ще е някоя морга за съжаление.
Успех!

[techclerk]

Приятелю, интересното е, че оставих колата поне 4-5 часа да стои. И запали от 4-5 завъртане на стартера. Уайй?
Другото е - графиката е изместена. Ако приема, че стартерът не е съвсем в час, се оказва че има компресия 22, 27, 25, 27, примерно. Знам, че не е пак особено добре. Но гледам във форума теми за фордели, които и с по-малка се движат, макар и с трудности при паленето.
Истината е, че ако Форд-чето ме изкара още определено време, може и да отделя да речем 400, дори 500лв за ремонт. По това време - трудно. По морето зимата е гладна.
Защо бих ги отделил? Защото купето е в добро състояние, както и всичко останало.

[HACKO]

Не вярвам да те оправят 4-500лв., но дори и да те оправят, пак ще имаш една много стара Фиеста. Не си струва де се влагат пари.

[techclerk]

Не вярвам да те оправят 4-500лв., но дори и да те оправят, пак ще имаш една много стара Фиеста. Не си струва де се влагат пари.

Сметките не трябва ли да се правят, когато се отвори? А от друга страна - дадох за друга кола след първата ми Фиеста близо 1500лв, после ремонти за още поне 700лв и в крайна сметка за по-малко от година се скапа тотално и искаше още 600-700лв ремонт.
Какво ми гарантира, че като си взема друга, няма да имам пак страшни дертове? Иначе погледнато, на един приятел познат отиде да ловува БМВ-та. Уж по 5000-6000лв, а хлопат, тропат, с по 20-30 грешки регистрирани на диагностиката, уж кожена тапицерия на седалките, а всичко напукано и замаскирано. Е, кажи ми?
Да, сгреших, че не взех 1.1 или 1.3 - бензин. Каквато и карах аз.

[HACKO]

Всеки има право на мнение, изказах моето.
Напоследък само да свалиш главата за да видиш какво има отдолу стана достатъчно скъпо. Имам предвид, че така колата със сигурност ще изкара тази Зима, през лятото не би трябвало да има проблем. Ако имаш късмет ще изкара и следващата Зима, съответно Лято а после..... ще е станала на 28г., тогава може да решиш на къде да продължиш.

[techclerk]

Ford-чето ще го бъде. Дърпа въздух от някъде. Днес дори и на студа запали, като сменях маркучи и се опитах да обезвъздушавам.

[techclerk]

Не мога да разбера от къде може да смуче въздух или има проблем с ГНП. Колата ту пали чудесно на стартер, ту не - дори и след престой. Ръчна подкачваща помпа не върши работа. Като разкачих маркучи за смяна и обезвъздуших - запали почти веднага.
Някой да даде малко акъл по проблема?

[techclerk]

Ба..странно. Онзи ден на студено палеше, 4 дни назад палеше, вчера и днес - не. А вечерта на студеното обезвъздухавах и сменях маркучлета. Запалих си като пич. Сега - не. Е как ще пали на стартер когато й хареса?