Масълце за ръчна скоростна кутия

[GOLFGT]

Аз съм с 75W80 и нямам никакви грижи. Колата е винаги с 500 кг. товар и кутията държи без проблем. Важно е да се сменя на препоръчаните от производителя километри.

[Yamato]

За моята, примерно, никъде не пише, че някога въобще трябва да се сменя. Бих сменил, само ако се спука това, в което е маслото и изтече. Ако почне да влиза трудно, едва ли ново масло би помогнало на кола над 10 години.

[dimkar]

Помага.

[Djosa]

здр за много години момчета аз съм с ford fusion 2003 1.4 дизел ръчка ... на мене сменя ли се маслото на скорусната кутия ???

[hienata76]

Ето нещо информативно от сайта на Приста

Трансмисионните масла – типове; възли, които се обслужват; особености

Какво представлява трансмисионното масло?
Трансмисионното масло представлява смес от базово масло и присадки с много добри противоизносни и противозадирни свойства, както и добра термоокислителна стабилност.

Какви функции изпълнява трансмисионното масло?
Основна функция на трансмисионното масло е да смазва хипоидни зъбни предавки в механични и автоматични предавателни кутии на леки и товарни автомобили.

Какви са основните типове трансмисионни масла според приложението им?
Различаваме 2 основни типа:
- Масла за ръчни трансмисии и диференциали. Наричат се още MTF (Manual Transmission Fluid);
- Масла за автоматични трансмисии- така наречените ATF (Automatic Transmission Fluid).

Какви са основните типове добавки в трансмисионното масло?

- Противоизносни, противозадирни и ЕР (Extreme Pressure) добавки –Това са активни вещества, които не допускат непосредствен метален контакт между триещите се повърхности и намaляват триенето;
- Депресаторни добавки – понижават температурата на замръзване и подобряват вискозитетно-температурните свойства на маслата при ниски температури (течливостта);
- Антикорозионни и антиокислителни – подобряват устойчивост срещу окисление. Както е известно продуктите на окислението причиняват корозия на металите;

Какъв е цвета на трансмисионните масла за автоматични скоростни кутии?
Всички масла за автоматични трансмисии са с цвят различен от този на маслата за ръчни трансмисии. Най-често са оцветени в червено.

Как се класифицират MTF трансмисионните масла?
Експлоатационните характеристики на трансмисионните масла се дефинират чрез класификацията на API. А вискозитетните характеристики от SAE J 306.

Какви са API експлоатационните групи при МTF маслата?.

За означение се използва GL(Gear Lubricant), разделени на 6 експлоатационни групи съответно: от GL-1 дo GL-6, като само 2 от тях са действащи в момента.
- GL-1, GL-2, GL-3 и GL-6 – ИЗЛЕЗЛИ ОТ УПОТРЕБА.

- GL-4 – ДЕЙСТВАЩА. С нея се означава типа работни характеристики на зъбните предавки в ръчните трансмисии, работещи при изключително тежки скорости на приплъзване, и по-конкретно винтозъбните/спиралозъбните конусни предавки и хипоидни предавки при умерено тежки условия на работа в леки автомобили и други автомобилен-тип съоръжения, работещи в условията на високи обороти/нисък въртящ момент и ниски обороти/висок въртящ момент;
- GL-5 – ДЕЙСТВАЩА. С нея се означава типа работни характеристики на зъбни предавки, предимно хипоидни, в леки и друг тип автомобили, работещи в условията на високи обороти/шокови товари, високи обороти/високи въртящи моменти и ниски обороти/високи въртящи моменти. Предназначена за тежконатоварени скоростни кутии. Използва се с противоизносни и противозадирни ЕР добавки;
- MT-1 – ДЕЙСТВАЩА. Използва се за масла, предназначени за тежко-натоварени ръчни трансмисии, изискващи добра термична стабилност, устойчивост на високи циклични температури и по-добра съвместимост с медните сплави отколкото останали API категории. Обикновено се използва за несинхронизираните ръчни трансмисии в тежкотоварни камиони и автобуси.

Каквo представлява вискозитетната класификация по SAE J 306?
Вискозитетната класификация SAE J 306 разделя трансмисионните масла на вискозитетни класове в зависимост кинематичния им вискозитет. Различаваме летни и зимни класове, както и такива с целогодишно предназначение - всесезонни.

Как се класифицират ATF маслата?
За ATF продуктите няма въведени вискозитетни или експлоатационни класификации. За техните характеристики и приложение се съди от спецификациите на производителите на автоматични трансмисии (ОЕМ).

Кои са най-масово разпространени ОЕМ спецификации за ATF масла?

Най-масово разпространени и придобили сериозна популярност в практиката са спецификациите на General Motors (DEXRON) и на Ford Motor Company (MERCON). Освен тях и други производители на автоматични трансмисии са наложили свои собствени спецификации за ATF маслата.


General Motors - DEXRON



- TASA - 1957
- DEXRON II D - 1981
- DEXRON II E - 1991
- DEXRON III G - 1997
- DEXRON III H - 2003
- DEXRON VI - 2005



Течностите от ниво Dexron II (D,E) могат да се заменят с тези от по-високо ниво Dexron III. Обратното е НЕЖЕЛАТЕЛНО!!!


FORD MOTOR COMPANY - MERCON



- ESW M2C 33F/G (G Oil) - 1967
- ESP M2C 138-CJ (CJ Oil) - 1975
- ESP M2C 166 H (H Oil) - 1981
- MERCON WSP M2C 185 A - 1987
- MERCON V - 1996
- MERCON SP - 2005
- MERCON LV (Low viscozity) - 2008





Маслата по спецификации Ford M2C33 -F и -G (G oil) от една страна, и всички останали спецификации на Ford не трябва да се смесват



Други ОЕМ спецификации:



Allison C-4

Caterpillar TO-4

Chrysler Mopar ATF +4

MAN type 339.X

Mercedes-Benz 236.X

Voith H55.63.35.XX

Voith H55.63.36.XX

VW part No.

ZF TE-ML XXZ

[taralion 1]

Какво ви е мнението за руската добавка за масло "РЕСУРС"?

[mi6o]

Здравейте колеги. Мисля да сменя маслото на скоростите на Мондео-то от профила ми с това- http://yoval-bg.com/wpcproduct/%d0%bc%d ... %b0%d0%bb/
Като превключвам имам усещане,че в кутията няма никакво масло или е много малко или рядко,на място с изгасен двигател дрънчи като на ламарина като включвам някоя скорост. Изчетох темата и малко се обърках за това ви питам за мнение относно това масло от линка-ако някой го е ползвал или знае нещо за него,дали е хубаво,става ли или каквато и да е информация,ще се радвам да сподели
Поздрави

П. С. Взех маслото,като го сменя ще драсна какво е станало.

[kev]

Здравейте!
Искам да кажа по темата че въпросното масло COMMA MT75 го има в Auto Help на цена от 20 лева и 30ст.

[ShAkE]

Здравейте,

Мисля и аз да сменям маслото, че като ходих последния път и го погледнаха, казаха че е за смяна. Ще ми препоръчате ли някое масло което е наистина добро? Трябва ли да слагам някакви добавки и тн. Понеже от скоро имам Фокусника, възможно ли е сам да си го сменя или има някакви врътки?

Мерси предварително!

[synthez 3D]

А кой го каза това, че маслото е за смяна и по какъв критерий го определиха? Питам, защото по принцип Форд не предвижда смяна на маслото за целия живот на кутията, освен в случаите, когато има някакъв проблем.

[ShAkE]

Ами ходих в сервиза под моста Чавдар да ми сменят накладки и понеже на студен двигател малко трудно влизат скоростите, с един странен хрепет, казах да го погледнат. Момчето взе малко, разтла го на едно листче, погледна го и каза че е за смяна. Не знам как точно го прецени и защо. Колата преди е била фирмена и може много да са я ръчкали, знам ли ги.

[dido1403]

Здравейте,
да не пускам нова тема - може ли да попитам тук - Форда от подписа - Ескорт 1,4 CVH има ли пробка за източване на маслото от скоростната кутия.
На самата кутия има една пробка по ниско от тая за наливане и изглежда по същия начин но дали е тя за източване.
Благодаря предварително!!!

[HACKO]

Не, няма, маслото се точи като се измъкне някоя полуоска и пак остава над половин литър. По принцип не е предвидено да се сменя маслото на тази кутия, но ако искаш, може да го смениш при някаква манипулация изискваща сваляне на полуоските.

[diesel1.6]

Аз пробих дупка и нарязах резба М4 или М3, забравих вече. Сложих болтче за пробка.

[HACKO]

И колко пъти смени маслото? А колко маншона на карета смени между две смени на маслото?

[diesel1.6]

Един път, маншони не съм сменял. Преди няколко години написах за тази преработка някъде тук. Отвора с резбата стана за 10 минути. След пробиването изтича масло, а след резбата се промива чрез наливане на още масло (старото например).

[KDebian]

Бях отворил нова тема, но НАСКО ми я "заключи" (по незнайна за мен причина), затова пиша тук:

Здравейте на всички. Дойде реда и на смяна на маслото на скоростната кутия (въпреки че знам мнението на някои че се "кара доживот" - е, аз не съм на същото мнение).

Става дума за ръчна скоростна кутия на Ford Fiesta MK4 Zetec 1.25 1998 75hp.

Какво масло бихте ми препоръчали? В AutoData-та дават да се слага 75W-90. Тъй като литъра е 35лв., ще е проблем ли слагането на 80W-90, което е 14лв./л? Знам че след като производителя препоръчва едно масло, трябва да се слага само и единствено от него, но ако не е чак от такова значение, защо пък да не сложа от по-евтиното... А и ако може да кажете и каква е разликата (освен цифрите, разбира се)?

Благодаря предварително! Очаквам Вашите отговори!

[paci]

Благодаря предварително! Очаквам Вашите отговори!

Ако нямаш проблеми не барай.
8 години карам моята и съм минал към 80 000 км предимно градско.
1 път още като я взех само проверихме нивото на маслото в ск. кутия.
Сега преживя смяна на съединител при, което полуоски ли са откачвали не знам, но бяха точили маслото и го връщаха обратно.

Проблеми и оплаквания нямам.

[dido1403]

Не, няма, маслото се точи като се измъкне някоя полуоска и пак остава над половин литър. По принцип не е предвидено да се сменя маслото на тази кутия, но ако искаш, може да го смениш при някаква манипулация изискваща сваляне на полуоските.

Благодаря за отговора - няма явно да сменям нищо на тоя етап, ако има нужда ще долея само - все пак е форд не се чупи толкова лесно

[HACKO]

Бях отворил нова тема, но НАСКО ми я "заключи" (по незнайна за мен причина), затова пиша тук:

....

А тази тема под достойнството ти ли е та да отваряш нова?

А на въпроса ти, ако беше прочел нямаше да питаш, ама ще ти кажа. От 98г карам Форд и винаги в кутията съм наливал или българско ЕР90 или руски "Негрол" (мисля че също е ЕР90), на цена около 5лв и нищо не се е случило. Твоята кутия не е нито технически, нито технологично по-различна от моите та да не може да върви с по-евтиното, което ти предлагат.