Съединител за фокус МК1 ТДЦИ

Мнение от **Conan_1** » 25 сеп 2012, 19:33

Питам разбиращите и с опит хоpа из форума за мнение! Наближава смяна на съединителче и ако се окаже ,че и маховика е тръгнал въпросът ми е двумасов ли да вземам или солиден и каква е разликата между двата?! ще имали промяна в поведението на колата и някаква вреда за двигателя. Все пак страх лозе пази а и двумасовия си е стандарт на производителя ,но за жалост много скъп .Другото което ме притеснява е ,че на другите две коли съм ги сменил вече като в последствие се появи неприятен шум при отпуснат съединител който изчезва когато натиснеш педала, комплектите са нови ЛЮК и сменяни в различни автосервизи докато преди смяната нямаше разлика и шум БЛАГОДАРЯ !

p.p.- Мнения за Валео и Luk комплекти, един от двата ще да е

Мнение от **HACKO** » 25 сеп 2012, 20:32

Шума е функция на скоростната кутия, има го в почти всички стари Фордове.
Нищо не може да се повреди от конвенционален маховик, естествено трябва да се сложи и конвенционален феродов диск (със демпфер). Аз съм за конвенционалния.

Мнение от **DTM** » 26 сеп 2012, 06:25

Колега, тук може да намериш информация относно смяната на демпферен с едномасов маховик.
http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... 0%B8%D0%BA

Мнение от **Miri4** » 28 сеп 2012, 13:17

Има доста писано по темата и сътветните графики на вибрациите , но като извод не го прави ако не искаш скоро да хвърляш скоростна кутия.