Манометър за малягане на ДВГ

[Tezz]

Здравейте.Интересува ме,дали колега би ми услужил,с манометър за измерване налягането в дизелов двигател!Или,от къде мога да си закупя (любителски) такъв,ако е на сносна цена?Също,какво трябва да бъде мин. налягане в цилиндрите,при което трябва неизбежно да се прави основен ремонт?Защото,колата е доста стара и взе да пали само с етер(дори и при тези 10 гр. на вън ).Естествено,до извода стигнах когато елиминирах евентуални проблеми,като: гориво/горивопровод,въздуховод,ГНП/клапан,свещи и напрежение до тях,стартер,акомулатор!Останаха за проверка само дюзи/разпръсквачи!!!

P.S-колата е без номера - движи само на село,и няма как да я водя(Варна) на сервиз!Благодаря!!!

[ЯЛТА]

Ако намериш някой който има манометър, проблема е никакъв. А не си ли пробвал вместо етер да и поднесеш направо факла-запалена, гълта огъня и пали веднага, а ако не ГО гълта добре огъня, значи имаш клапани за ремонт.
А в краен случай ето ти един друг мотор:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 86&t=50028

[Tezz]

Не факла,ами от пистолет с горещ въздух съм подавал ,ще стопя колекторите чак- не ще,и не ще!!!Моля те,дай някакви примерни параметри за минимално и максимално налягане в цилиндрите!

[ЯЛТА]

Е факлата е огън какъвто трябва да гори и в цилиндрите, а горещия въздух не помага. Налягането е относително, защото може да си има налягане, но да няма нормална центровка, клапаните да са износени и изпускащи компресия, а при това положение каквито и параметри да отчетеш-измериш ще са нереални. Трябва да си намериш един майстор-помпаджия да се заеме да ти намери проблема, защото едва ли е една повреда само, по скоро е комплексен в предвид че и колата си е старичка. Като се започне,-помпа, дюзи, центровка, проверка на главата-клапаните-разпределителен вал.Всичко това оказва влияние на толкова заинтригувалата те компресия.

[diesel1.6]

Според мен проблемът се корени в свещите, центровката и ГНП - въпреки, че човекът казва да е проверил тези неща.
Има десетина важни подробности в тези неща, и една е достатъчна да ти направи беля.

[Tezz]

Пропуснах да добавя важна подробност!Когато е позагряла малко,дори да постой така известно време,пали от раз!Затова не мисля,че може да е от центровка,или помпа.Горивото не се връща - преди да запаля,развивам малко и 4-те дюзи- докато чукна,изхвърля нафта.Свещите,стават червени за 6 сек. а релето изключва на 12-та сек.По-приемлив,е като че ли проблема с клапаните.Присадка,за повишаване на компресия('ресурс'-3 флакона,по задание на производителя!!!) ,също съм сложил-почти никакъв ефект!Двигателя,притриса - аха,да запали,но не ще!Преди време,го лекувах с топла вода - като се позатопли малко,палеше от раз.Но,сега вече и това не помага!Всъщност,каква е вероятноста да има задържал разпръсквач,или да не правят качествена 'мъгла' - не би ли следвало такива да са симптомите???Ще помоля,и НАСКО да се включи в дискусията,ако е възможно!

[specialista]

Нормална компресия: 34-28 бара.
От опит знам че паднат ли под 25 трудо се случват нещата.
Имам манометър но съм Ямбол а и ми трябва всеки ден!
Можеш да си направиш и сам,принципа е същия както за бензиновите.Манометъра трябва да е за по-големи стойности обаче и да се включи на местото на дюзите.
Не си вкарвай филми със рзпръсквачи и т.н.Дори и да има проблемен той ще е един,да запали на останалите тогава!А като запали чука ли?Пуши ли? Първо измери компресията.Ако е в нормалните стойности ще го накараме да запали,ако ли не ти си решаваш ,но мисля че вторични е добър завършек на един автомобил.Успех!

[Tezz]

Чука,докато позагрее малко,след това мърка като писенце(въпреки,че е таралясник!)За пушенето - пуши си,но така си беше и преди години!А,за вторичните си прав - то и за това искам да разбера как е компресията,че да съживявам мъртвец не ми се вижда никак рентабилно.Но,ако има проблем с клапаните,целият процес се компрометира!!!Още веднъж,отправям призив към колеги от Варна,да услужат с манометър за 1/2 ден!Казвам и вълшебната думичка - "ще почерпя" !!! >:D<:

[ЯЛТА]

Добре де, едно измерване на компресия в сервиз беше-20 лв. през 2005 год. сега е малко по скъпо, но едва ли е много-скъпо от преди.

[Tezz]

В първият ми пост съм обяснил,че колата вече е без номера(няма регистрация),но не си обърнал внимание .На ход,явно няма как да стане!За дърпане - 65км до Варна,и 65км обратно + поне 1 човек който да ангажирам цял ден - тя става една........Така,че нямам голям избор!

[ЯЛТА]

Да прав си, моя е грешката.