Парното мирише..

Двигател. Съединител. Скоростна кутия. Главно предаване и диференциал. Мазилна уредба. Изпускателна система.
ivan_ti
потребител
потребител
Мнения: 1
Регистриран: 30 окт 2011, 23:55
Модел на автомобила: fiesta
Местоположение: Бургас
Status: Извън линия

Парното мирише..

Мнение от ivan_ti » 31 окт 2011, 00:03

Здравейте, искам да попитам дали някой е имал същия проблем като моя, от парното започна да се усеща миризма на изгорели газове, и то доста сериозно, това става когато автомобила е на място с вкл. вентилатор. Става въпрос за фиеста 2006 с двигател CDTI, който е на 77 к.

Потребителски аватар
maxpoint
потребител
потребител
Мнения: 1265
Регистриран: 30 юли 2007, 14:11
Модел на автомобила: Черният лебед и бялата лястовица....
Местоположение: София
Status: Извън линия

Re: Парното мирише..

Мнение от maxpoint » 31 окт 2011, 06:23

Опитай се да прегледаш изпускателната система по цялата и дължина дали няма пробойни ,и най вече около двигателя
Трябва да можеш да псуваш,но не може да псуваш където не трябва /maxpoint/

Потребителски аватар
synthez 3D
Потребител
Потребител
Мнения: 1749
Регистриран: 04 окт 2005, 08:57
Модел на автомобила: C-MAX Titanium 1.0 Ecobоost-125 HP 2014,
FOCUS 1,6-100 HP 2011,
C-MAX -компютърен 3D модел,
бивш C-MAX Ghia 1.8 16V-125HP 2008,
Местоположение: Г.Оряховица
Status: Извън линия

Re: Парното мирише..

Мнение от synthez 3D » 31 окт 2011, 10:26

Това е често срещан проблем при двигателите 1,4 TDCI (както и при други дизели).Изпуска ти някое от уплътненията на инжекторите.Представлява една медна шайба,която с времето се разяжда и започва да изпуска.Заедно с миризмата се чува и цъкащ звук,подобен на чукане на клапан,но по-скоро като съскане в такт със запалването в цилиндъра.Може да опиташ да огледаш добре около инжекторите(виждат се трудно,защото са под смукателния колектор) и ако има черна смолиста маса около някой от тях,то със сигурност проблема е в уплътнението на съответния инжектор.Самото уплътнение не е скъпо,но подмяната му е доста трудоемка,защото има много разглобяване.Трябва да се свали смукателния колектор,за да се достигне до инжекторите.Освен това трябва добре да се почисти леглото на уплътнението,за да не изпуска отново.Ако те интересува номера на резервната част мога да го потърся и ще ти го дам.
Изображение

Отговори

Върни се в “ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 18 госта