Лампата на маслото свети и пуши много.

[plamen_vd]

Здравейте аз карам Форд Куриер 1,8 дизел 1999 година.Проблема е че като го запаля лампата на маслото свети и много пуши моля за помощ.

[HACKO]

Добре дошъл във форума и дано не ти е за последно
Първо ВЕДНАГА ГАСИШ МОТОРА И НЕ ГО ПАЛИШ (дано вече не е късно). Докарваш на място специалист да го види, за каране дума да не става, ако трябва да се транспортира до сервиз, на буксир или на платформа.
И вече той ще ти каже дали е за ремонт или да търсиш поп.

[plamen_vd]

Виж сега той масло има ако си мислиш че няма просто му свети лампата и като дам газ тя угасва карам си го. В един момент като го карам на една скорост примерно четвърта отдъпне и спира да пуши и почва да си върви нормално , но като включа на друга скорост пак не върви добре и пуши много.

[ЯЛТА]

Ако беше написал и цвета на пушека какъв е щеше да има и по точна диагноза. Но 50 % не е добре, вероятно е да имаш счупен сегмент, при което на малки и средни обороти няма добра работа в дадения цилиндър и горивната смес "слиза" в картера на двигателя и прави маслото на грес, която запушва маслената цедка на помпата и масления филтър. При увеличаване на оборотите се достига нужната компресия в дадения цилиндър и мотора заработва нармално, а маслото пък се е загряло и пробива станалото на грес-масло, съответно и лампата за маслото загасва.
Веднага на доктор, защото може и блока да е надран, а тогава отива на шлайф, с една дума основен ремонт.

[plamen_vd]

Цвета на пушека е черен. Скоро му правих основен ремонт и един от лагерите на разпределителния вал е подбит възможно ли е да губи налягане на маслото от подбития лагер ?

[ЯЛТА]

По принцип всичко е възможно, единственото добро е че пушека е черен, а не син, но наистина е добре да я види майстор, все пак мисля че не Е това което съм описал. Фазите на разпределение управлявани от разпределителния вал са много важни.