КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги и колежки. На скоро взех на жената форд Ка 1.3, 98г. 50 коня. Всичко добре но кагато загрееше започваше да гасне и днес реших да се позанимавам с него. Свалих дебортомера, който изчистих със специален спрей, във въздушния филтър има един датчих който също напресках с този спрей( незнам дали постъпих правилно) и накрая свалих стъпковото моторче. Първо го накиснах в корселин, но в последствие реших да го разкопсоловам и да го почистя хубаво отвътре( бях гледал такава тема). Да ама Не. Разпробих нитовете и до там не можах да го отворя и на сичкото отгоре цялото се напълни със стружки които останаха вътре- не можах да ги изкарам. Дупките от разробитите нитове ги запълниох с болтове, но все пак не стана като оргиналното. Запалих и двигателчето работепше много зле. Не държи обороти и се опитва да гасне. Той няма обортомер, но си мисля че работеше около 500 оборота. Помагайте дали като сменя стъпковото ще се оправи или съм прецакал нещо друго. И да попитам това моторче едно и също ли е при 50 и 60 коня? и става ли от фиеста? Ако някой от форума има такова моторче и го продава да пише, че жената сърдита

Ако изглежда по същоя начин значи няма проблем да го замениш. Изключи акумулатора за поне 10мин. или най добре докато трае смяната и смятам, че ще се оправи. За това, че си напръскал датчика със спрея не се притеснявай, не си му навредил.

А възможно ли е сега да не разботи добре заради стружките в стъпковото моторче. Работи така все едно всеки момент ще загасне.

То работата му се влошава от нагара, смятай пък от стружки.

http://olx.bg/stpkovo-motorche-ford-fiesta-i64060886
пише че е за фиеста и е изцяло с метален корпус, а моето беше наполовина пластмасово. Предполагам че на фиестите са същите моторчета как може да се провери дали ще стане. Иначе захвата му е същият.

Ако искаш провери в мегапартс, май имаше някакви по 14-15 лв.
(дали са еднакви с тези от Ескорт и Фиеста не мога да кажа - виж по нет-а трябва да пише).

А най-добре се опитай да доразглобиш твоето и да махнеш стружките.

Когато възстановиш всичко провери сондата,дори само да откачиш буксата ще има ефект

iliqn_kumanov написа:..... Предполагам че на фиестите са същите моторчета как може да се провери дали ще стане. Иначе захвата му е същият.

http://www.kakapart.com/parts/ford-95bf9f715ab.html Отвори менюто( клетката с +FORD) и виж с кои модели форд съвпада това на Ка-то.

Колеги днес му смених стъпковото моторче с втора употреба. Отначало беше зле и заглъхваше. Откачих акмулатора за 20 минути и го заплаих след това. Като цяло е добре, имам чувството че още е леко заглъхнала, но няма повече да я базикам. Странното е обаче че когато тръгна да я паркирам назаде и изгася. Случи ми се доста пъти днес. Вкарваш задна и гасне. На какво може да се дължи това?

Необходимо е малко време да си направи настройките. Все пак си сложил чужд модул и се извършва т.нар. обучаване. Предполагам че утре вече ще е наред.

Колеги помагайте колата гасне когато дам на задна. Просто си изгася от самосебе си. Има ли предпазител който може да е изгорял или да търся проблема другаде. Четох в доста теми за някакъв клеморед който се сменял ? Имате ли представа от какво може да е ?

Сега бях долу про фордчето и го покарах. При първото подаване на газ леко заглъхва и не може да се изфорсира( все едно прекъсва). След това се оправя. Когато карам назад и после освободя колата гасне(не може да си задържи оборотите) Вариантите са два. Или съм прецакал дебертомера с този спрей който го пръсках или съм попаднал на прецакано стъпково моторче. Ще се радвам ако има някой колега от Варна който може да помогне или поне да кеже къде мога да я закарам, че жената супер много се измъчва и ми мрънка.

И във двата случая, ще гасне и когато се движиш напред. Огледай за оголен кабел, който да дава на маса от инерцията при движение назад.

Огледъл съм всичко навсякъде, не се виждат оголени кабели никъде, забелязвам че поняког аи когато леко се форсира оборотите и падат повече отколкото трябва и почва леко да претриса, но след секунда се нормализира. чудя се данеби ламда сондата та прави проблеми. Вече ми писна да се занимавам с нея. На сервиз ако я закачът могат ли да ми кажат точно от какво е.

Ако я закачат на диагностика, има едно сигурно нещо, и едно не толкова сигурно ..... несигурното е, че ще открият проблема /50:50/, а на 100% сигурно е, че ще ти вземат пари, независимо от първото Но си длъжен да пробваш, друго в общи линии не ти остава.

Да днес ще я закарам, но къде да отида. От Варна съм и идея си нямам за кадърен майстор, който ще ми обърне внимание с тази въшка.

Преди малко се върнах от сервиза. Закачиха я колицата и излезе грешка на педала на газта. Т.е датчика ТПС който движи дроселовата клапа. Според вас може ли тези симптоми да ги прави от този датчик?

Напълно възможно!

Смених ЕПС-а и колата спря да гасне.