КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

На десния стоп най- отдолу е бяла светлина, която свети при заден ход. На левия стоп най- отдолу е "червена" светлина, но кога свети тя- т.е. за какво е?

Когато има мъгла се светва тази червената светлина която е с по силна крушка(21W) за да може да се вижда в мъглата. Включва се когато на колата светят къси светлини. Иначе и да ги включиш от копчето, не си ли пуснал фарове няма да светне.

При мен не ще да свети. Нито като пусна фарове (независимо къси или дълги), нито при запален, нито при угасен двигател. Дясната свети, но лявата- не. Проверих крушката (не съм я мерил с уред) - наглед е здрава. Утре ще видя за някой бушон. Ако знаете кой бушон е за тая светлина- за да не ровя безцелно.

Открих как се включва тая светлина: при включени фарове- независимо къси или дълги- ключа може да се издърпа навън- т.е. към водача- тогава тая "червена" задна лява лампа светва.

Не съм сигурен, но логиката е такава, че ако нямаш предни халогени за мъгла е нормално да нямаш и задна светлина за такива ситуации. Самия ключ за фаровете заводски я няма опцията с издърпването ако колата не е оборудвана с халогени (предни и задни) за мъгла. Това е направено, естествено с цел икономия от завода, защото цената на един такъв ключ (оригинален) е около 250 лв. и всичко по-малко или повече по него дава отражение в рамките на 50-80 лв. По отношение на ключа е в сила и ситуацията около регулиране на осветеността на таблото и бутона за прецизиране на ел.фаровете.

Нямам представа каква е логиката, но нашия Фокус няма предни халогени, а има задна (лява, червена) за мъгла, която светва при издърпване на ключа за фарове- като издърпване е възможно само при положение "включени фарове".

Независимо дали има предни светлини за мъгла, задната е задължителна и стандартно я има във всички автомобили. На по-старите беше и на двата стопа, но на по-новите се изтарикатиха да слагат само във Левия. Задната светлина трябва да може да се включва/изключва независимо от предната светлина за мъгла, защото използването и при видимост над 50м е забранено, заради заслепяване на движещия се отзад автомобил. Повечето автомобили имат две отделни копчета, или при варианта с издърпване има две степени, първо светват халогените а после задните.

Сега напълно ми се изясни предназначението на тая светлина (червената, отзад, ляво). Направена е за да може другите участници в движението да виждат мен, когато има намалена видимост- по- специално мъгла. Т.е. не е нужно автомобила да има фарове за мъгла, за да има такава светлина отзад. Освен това тя след включване свети и при дълги, и при къси светлини. Също явно има различни варианти на ключовете- при мен има само издърпване и завъртане един път, при което тази светлина светва. Но има ключове, които след завъртане се въртят два пъти- първия път за въпросната светлина, а втория - за предните фарове за мъгла (или обратното- не съм сигурен)- при мен това липсва.

При Фокус МК1 светлините за мъгла се включват така: когато ключа за фаровете е завъртян в положение "габарити", издърпване на ключа веднъж включва предни светлини за мъгла, издърпване на ключа още една степен включва задна червена светлина за мъгла. Направено е така, за да може предните светлини за мъгла да се включват без да светят фаровете, защото тогава има най-добър ефект от тях при гъста мъгла.

Forester написа:При Фокус МК1 светлините за мъгла се включват така: когато ключа за фаровете е завъртян в положение "габарити", издърпване на ключа веднъж включва предни светлини за мъгла, издърпване на ключа още една степен включва задна червена светлина за мъгла. Направено е така, за да може предните светлини за мъгла да се включват без да светят фаровете, защото тогава има най-добър ефект от тях при гъста мъгла.

Колега ,при мен не така.На гбарити по никакъв начин не ми позволява да издърпам ключа.Само когато съм на фарове мога да включа халогените и то заедно със задната светлина.Явно има различни модели на ключа!

bodurov написа:......Явно има различни модели на ключа!

Да, зависи дали има фабрично предни фарове за мъгла, или само заден фар за мъгла.