КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вчера си купих форд ескорт 1.6 16 вентила 1997г.Но стрелката на бензина не работи изобщо не мърда.А за градусите мръдва съвсем леко това нормално ли е.

Не е нормално.

Стрелката за градусите е лесно- сменя датчика. За нивомера се надяваш да е някоя клема.

как да разбера дали е клема

Трябва да проследиш веригата от нивомера в резервоара до уреда на таблото. Не съм се сблъсквал с Ескорт и не мога да ти дам по-точни насоки.
Има вероятност реостата на самия поплавък да е заминал, ако е с реостат де.

За градусите,ако заграва добре парното е датчика,ако не загрява,а духа хладничко е термостата,а заедно с него може да е и датчика.

madboy написа:Трябва да проследиш веригата от нивомера в резервоара до уреда на таблото. Не съм се сблъсквал с Ескорт и не мога да ти дам по-точни насоки.
Има вероятност реостата на самия поплавък да е заминал, ако е с реостат де.

.До поплавъка идва напрежение но самия поплавък не съм го вадил ако го извадя ще ми мирише ли после на бензин в колата.

Поплавъка не може да се извади без да се свали резервоара, най-вероятно е повреден резистора му.

А мога ли да разбера дали е изгорял резистора без да свалям резервоара

Ами премери го.

Как да го премеря щом е в резервоара.Ако извадя бензиновата помпа ще го видя ли

Ще го видиш, вървят заедно, ама и помпата не може да извадиш.
А потенциометъра ще го премериш на буксата, без да вадиш нищо, само определи кои кабели са за помпата и кои за нивомера. Жокер, за помпата са по-дебели.
П.П. Предполагам, че знаеш как се мери съпротивление.

Ако се провери с омметър между буксите за реостата, уреда трябва да отчете някакво съпротивление. Ако нищо не отчете, значи реостата е заминал.

Аз моята помпа я извадих без да свалям резервоара. Просто взимаш едни ножици за ламарина и режеш на триъгълници ламарината на купето.Извиваш нагоре и помпата излиза,после връщаш ламарините в същото положение.

madboy написа:Ако се провери с омметър между буксите за реостата, уреда трябва да отчете някакво съпротивление. Ако нищо не отчете, значи реостата е заминал.

Отчете ми съпротивление значи работи какво друго остава да проверя.(може ли да се накара стрелката да мръдне по някакъв начин за да се разбере дали работи)

Дай на късо проводниците и ако мръдне стрелката добре, ако не има два варианта: 1. Някъде линията до таблото е прeкъсната (проследи кабелите минават под десните декоративни пластмаси); 2. Уреда на таблото е развален. Сваля се и се измерва, ако не работи може де се смени с друг, но най -добре цяло табло втора ръка. Успех!

Nebhotep написа:Дай на късо проводниците и ако мръдне стрелката добре, ако не има два варианта: 1. Някъде линията до таблото е прeкъсната (проследи кабелите минават под десните декоративни пластмаси); 2. Уреда на таблото е развален. Сваля се и се измерва, ако не работи може де се смени с друг, но най -добре цяло табло втора ръка. Успех!

Като дам на контакт и на проводниците има напрежение това означава ли че не са прекъснати проводниците

Сега провери дали идва сигнал до уреда в таблото.

Както те посъветваха дай на късо проводниците от буксатата които отиват към уреда да видиш дали изобщо работи. Ако работи стрелката ще отде на пълно, ако ли не значи или уреда не работи или има прекъснат кабел.

Има ток и към двете страни но като ги дам на късо стрелката не помръдва