КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
на служебната кола реших да слагам едно старо радио blaupunkt.
Проблема е че буксата на колата е с много кабели, а самото радио има 7 кабела които излизат от него
4 за колоните
1 за антена
един който е обозначен с + , предполагам захранване
един обозначен с някакъв знак предполагам заземяване или нещо подобно

Колата е фиеста 2004г

Интересува ме какъв цвят са кабелите за захранването на касетофона.
Преходник едва ли ще намеря, по-скоро мисля да свързвам ръчно, но кой кабели е въпроса ???
Колоните и антената са ясни, трябват ми другите 2 кабела

касетофона е нещо подобно http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDgwMA==/ ... ~48_20.JPG >:D<:

буксата на фиестата е

Това мисля, че трябва да ти свърши работа. Ако не си правил до сега подобни връзки, те съветвам да се обърнеш към някого с малко повече опит. Аз лично смятам, че трябва да мине всичко през поялник, но има колеги, които използват така наречените "студени спойки", но дори и тях професионално ориентираните техници ги правят със специални клещи.

Преходник не се ли намира?

виж от колата имаш два плюса единия е опостоянен/той се свързва към паметта на плеара,като изгасиш да помни настройките/на моята кола е кафяв и е по -дебел/другия е свързан кум ключа и прекъсва захранването като извадиш ключа при мен е жълт НО все пак ги замери с фазомер,мултицет,мойе преди теб някои да ги е променял А МАСАТА е синя .Отностно колоните тр да ги проследип.

goro_89 написа:виж от колата имаш два плюса единия е опостоянен/той се свързва към паметта на плеара,като изгасиш да помни настройките/на моята кола е кафяв и е по -дебел/другия е свързан кум ключа и прекъсва захранването като извадиш ключа при мен е жълт НО все пак ги замери с фазомер,мултицет,мойе преди теб някои да ги е променял А МАСАТА е синя .Отностно колоните тр да ги проследип.

Приятел каква памет на това чудо дава то е тогава памет не е съществувала.



То за това чудо едва ли и преходник има, мисля че е само на кабели отзад и трябва да си намериш един плюс постоянен, една маса и не вярвам това да има повече от 2 изхода за колони.

Колега за това радио не ти е нужен край към контактният патрон. Старите радиа, като това, нямат StandBy режими или подобни. Подаването на захранване става посредствено галваничен ключ, или както казват руснаците "включения или выключения"

Всичко е готово.
Вече служебната барачка е оборудвана с радио, макар и ретро, но по добре отколкото без нищо
Голямо разглобяване падна на табла и т,н,



Кабелите нямаха общо с pdf файла като цветове.
Сега не си спомням какви бяха цветовете, но двата най-дебели в дясно
А ето как се стига до буксите http://www.fitaudio.com/?View=entry&EntryID=69

Благодаря
п.с. Форд всички ли са така направени ? За най-простата манипулация като смяна на крушка или поставяне на плейър е нужно да разглобяваш като луд я табла , я фарове ?

desere написа:.......

Благодаря
п.с. Форд всички ли са така направени ? За най-простата манипулация като смяна на крушка или поставяне на плейър е нужно да разглобяваш като луд я табла , я фарове ?

Имам наблюдение върху достъпа на VW Мултиван, до подобни устройства, а изобщо до всичко, така че не е само при Форд.