КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
при мен възникна следният много странен проблем. На капака на багажника на колата (форд пума) имам заводски монтиран допълнителен стоп,
който обаче в един момент спря да работи (не светва при натискане на педала на спирачката). Разглобих пластмасите, проверих контакти, кабели, букси...
Замерих напреженията...самият стоп се състои от 4 5-ватови крушки монтирани на обща основа и захранвани от 2 медни шини. Тока до шините достига чрез една черна букса с 2 клеми с нея. В приложените снимки съм показал тези шини и буксата, която ги захранва (снимките са малко не на фокус понеже нямам макро на gsm-а). Какво се получава при тестване: 1. махам всички крушки (4бр.) и замервам напрежението при натиснат педал на спирачката- ~12V...
Слагам една крушка, замервам напрежението при натиснат педал....1,2V...(?!), слагам друга крушка на друго място (различно от 1-то), ...1.1V....
Махам крушките и замервам - 12V....крушките са изправни (не са изгорели, пробвани са), кво ли не пробвах-не светват и не светват...
Моля за някакви предположения / идеи за този странен проблем. Благодаря предварително.
снимка на проблемния стоп: http://img833.imageshack.us/img833/3061 ... 34103j.jpg
снимка на медните шини с буксата:
http://img59.imageshack.us/img59/5041/20120821440.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/9246/20120821439.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/8661/20120821441.jpg

Щом захранващото напражение около 12V ти идва, а крушките не светят, според мен масата ти и калпава.
Единият кабел в буксата ти е за 12V а другия за масата. Виж този за масата къде отива - най-вероятно до някой винт на капака.
Първо развий, после хубаво почисти, после напръскай смело с някакъв контактен спрей и стегни здраво.
После сложи крушките и пробвай. Ако не стане пиши да мислим.

ОК! Ще пробвам и ще пиша какво е станало.

Ако ти се губи и чистачката напръскай пантите на багажника

Здравейте отново,
та...значи какво се установи: 1. 4-те клеми на багажника ги бях почистил още в началото - не беше от тях, чистачката бачкаше още при първите проби.
2. проблема се оказа наистина с нестабилна маса - като поразчистих клемите и се оправиха нещата

Благодаря отново за насоките!

Да поясня само , проблема беше с контакта по който минава (+) по десния амортисьор, самият амортисьор не прави добър контакт при затворено положение
и се наложи да пускам втори проводник за да стане стабилна връзката. Измайсторих го със стар кабел от телефонна слушалка (тия навитите) за да се прибира сам като се затвори багажника.