КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.Имам един въпрос относно бензинова помпа на Ескорт 1.4 ,същата не работи .Смъкната е и се оказа ,че помпата е здрава и работи като и се подаде директно напрежение.Но самите захранващи кабели минават през нещо приличащо на реле но не е и явно в него е проблема.Интересува ме каква функция изпълнява тази джаджа и дали може да се елиминира .

Колега,а къде е тази джаджа,ако е в левият калник отвътре под волана,това е инерционният прекъсвач,трябва да има бутон за натискане пробвай и виж дали ще тръгне.А иначе помпата минава и през реле,което е пак под волана при бушоните по вероятно то да е сдало багажа или самото табло,както е известно това е доста срещан дефект при ескортите особенно 90-95г производство.

Ето и снимка http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 43489i.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; черното квадратно нещо до буксата.

Хм,това е нещо май побългарявано има ли колата газ да не е да спира помпата,когато работи на газ,ако е от него махаш го и си вържи кабелите директно както трябва да са,то ако не е преправяно трябва да си има реле и при бушоните,виж като дадеш на контакт идва ли ток до помпата,ако да закачай кабелите без тази "джаджа" и си свиркай

Колата има газ но помпата не е пипана личи си че е заводско поставено.Според мен е някакъв вид защита но не съм сигурен ,въпросното нещо не се разглобява.

До него стига ли напрежение? Не е фабрично. Ако до него стига напрежение пробвай да направиш мост директно от кабелите към помпата и виж как е.

Здравейте ,до това нещо идва напрежение но след него няма.На него си има някакъв код и щампа на Форд няма как да не е оригинално там.

Няма значение колега,след като не работи,дори и да е оригинално не ти върши работа.Направи връзка с кабелите и пробвай как се държи помпата,като дадеш контакт и тръгне да подкачи гориво за 2-3 секунди и спре значи е ок.после пробваш и да запали и ако и това стане значи всичко е 6 и си караш спокойно

Аз като го гледам това и схемата на колата към бензиновата помпа това трябва да е от системата PATS или с други думи това е към имобилаизера на колата режи смело и карай без него, имай в предвид обаче, че една помпа като работи на празен ход не значи, че е изправна, може да не осигурява достатъчно налягане!

Благодаря на всички за мнението ще пробвам да го изолирам ,да видим какво ще стане.

baro написа:На него си има някакъв код и щампа на Форд няма как да не е оригинално там.

Да не е кондензатор? Дай номера, че ми стана интересно.

Помпата е на един познат няма как да го взема вече.

Определено е за спиране на помпта от имобилайзер, аларма или поради монтираната газова уредба.

Здравей не е реле имам средни познания в електротехниката и слагането на няколко копчета и релета за спирането на дюзите на газ.От нещото влиза плюса и минуса и излиза към помпата и няма друг управляващ кабел.Според мен е или термична защита или токова,но се надявах някой в форума да знае каква точно работа върши нещото.