КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Докато обслужваха колата FORD FOCUS C MAX '04 забелязах че лентовия кабел за подгряване на предното стъкло е скъсан. И съответно не работи! Някой има ли представа дали този кабел може да се смени? Аз така като разглеждах ми се струва невъзможно. И остава само някак да се залепи! Ако някой има идея как може да го оправя приемам всякакви предложения!!! Благодаря предварително!

Тук прикачам снимки на кабела..

Поне някой може ли да каже дали е меден или графитен лентовия кабел?

Колега, ами това ти трябва да го видиш,ние от тези снимки няма как ,значи ако е графитен са едни черни нишки и са много финни,докато медния трябва все пак да усещаш тънките жички като пипнеш лентовия кабел.А относно преправянето с лепене предполагам,че може и да има варианти да се оправи особенно ако е графитен има елпроводими лепила и някой,който е правил подобна процедура би могъл да ти помогне

Мерси!
На пипане не се усещат жички, следователно е графитен! Ще се разходя до конрат да видим там какви лепила имат.!!! Ако успея да го оправя ще постна тук снимки и описани как!

Добре де, убеден ли си че кабела е скъсан, а не се е изскубал от буксата?
На снимката буксата не се вижда добре, но кабела е доста прав за скъсан, по-скоро срязан.
Подгряването е страхотна екстра, жалко ще е да я губиш по такъв нелеп начин.

На мен също ми се струва, че е измъкнат. Виж дали на буксата няма някакви щипки, с които се отваря входа за кабела, за да влезе по-лесно и после да се защипва.

Кабела е скъсан колега. Няма как да е графит мед е . С макетно ножче се почиства лака докато се покаже медното фолио няма никакви жички. След това с най обикновен поялник се започва направо за кабела към купето.

Да наистина на снимките не се вижда много добре, но за мое голямо съжаление е скъсан. Края на кабела се е скъсал или е срязан доста право! Буксата или това правоъгълно черно нещо е капсуловано и от него излиза съвсем малко лентов кабел. Не се вижда добре на снимката. От него излиза обикновен кабел, който стига до букса от където може да се разкачи. Вижда се на първата снимка в левия край. Така "кадърно" са го направили че нямам думи. Трябва да питам и в МП дали кабела не може да се откачи от стъклото и да го сменя!

А да направиш опит да извадиш парчето от буксата и на негово място да закачиш края идващ от стъклото? Не е ясен принципа на тази букса, но според мен трябва да й обърнеш внимание дали там не може да се свърже.

Има напредък и по този проблем. Днес разглобих кората под предното стъкло и извадих кабела с буксата (заграденото в кръгче).



Тук се вижда, след внимателно отваряне на буксата с макетно ножче, че лентовия кабел е запоен към другия. Както и че е меден. Това последното нямаше как да го снимам, много е дребно.



Тези дни ще опитаме с един приятел, който е по-сръчен от мен с поялника, да го запоим и ще пиша отзиви дали се е получило!

Така днес успешно успяхме да оправим подгряването и работи. Поне за сега. Като мине зимата ще мога да кажа със сигурност, че наистина сме го оправили!

Относно това какво направихме. Опитахме се да споим двете пластинки от горните снимки, но не се получи и минахме към по-прост вариант. Отстранихме пластинката от кабела на последната снимка и направо я запоихме към другата излизаща от стъклото. Увихме добре със изолирбанд (жълт) само такъв намерих, че стана късно, а и така ще се забелязва ако нещо се прави по колата, и ще внимават с кабела. Една проверка. Стъклото леко се затопли и еврика всичко е готово. Облепих и другия кабел, че и той беше леко тръгнал да се закъсва.

Снимки забравих да направя, че стана късно и много бързахме да свършим, и сглобим сергията преди да се стъмни много, че после трудна работа!
Еми това е. Дано да е от полза на някой!

Може със свински опашки да прихванеш кабела някъде, че да не се опъва лентовата част.

Ами в случая самия лентов кабел не е много дълъг и след ремонта се скъси още. А начина на захващане е така направен че няма начин да не се опъва дори да си беше здрав. Инженери какво да кажа. Но иначе го прекарах през такова място поне да е защитен от рамото на чистачката, която при работа го побутваше доволно.