КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Искам да си сложа една диодна лента над педалите, но не знам от къде да взема ток.
За тези става дума. Консумират доста малко ток до колкото знам. Мисля че са на 12V. Моля за помощ. Приемам всякакви идеи!

Аз за целия списък допълнителни консуматори, които съм си наслагал, взимам ток от две места - едното е директно от акумулатора (обаче с бушон), но трябва да имаш откъде да го прекараш и после да вържеш някъде масата. Другото място е от запалката, разделил съм кабелите преди нея. За осветление в купето по-скоро ще ти свърши работа второто. Трябва да си намериш място, откъдето да изкараш чифта кабели от таблото, да е някъде скрито и отзад.

Аз лично бих те посъветвал да вземеш ток от плафона .Коли които имат осветление заводски там като мондео тези им светлини работят с плафона на тавана. Съвет НЕ ПОЛЗВАЙТЕ предпазители (бушони) които се продават по бензиностанции и къде ли още не в комплект. Бушони само оригинални. Ментетата си стапят пластмасата на самия предпазител,поврежда контактните повърхности защото много загрява и изгаря на много по голям ток от това което е написано на него .В много от случаите поврежда проводника (кабела).Ако не се лъжа при ескорт точно там долу има оставено място за плафонче на пластмасите под волана .Има и една свободна букса с 2 кабела правоъгълна тя е заводско за плафона може да е ползваш.

Супер благодаря много! Забравих да уточня че съм с Ескорт '97-ма хечбек. Отностно тока от запалката - как се стига до кабелите и, много сваляне ли е
А отностно плафона - какво представлява и отново какво трябва да сваля че да се покаже?

колега ти заводско трябва да имаш плафони които осветяват в краката ,като отвориш вратата и няколко секунди след като затвориш! на моя ескорт 96 та предишния собственик бе свалил крушките да не светят, аз си взех сини диоди на платка, те са по 4 броя на платката с 2 кабелчета за 12в , 1 такава платка е 1,50 но и твоя вариянт става! та взех ток от плафоните в краката, но да замериш коеи е + и - за диодите има значение, малко лепило или силикон и ги залепяш от долу където ти е удобно ! проста работа не треа да разглабаш нищо нито бушони да слагаш само малко ше те заболи краста от залягане под таблото! успех

Няма заводско плафони има само места за такива оставени.Огледах моята кола и видях,че нямам такава букса за каквато говорих имам само място оставено за плафон .На по старата ми която беше 91г. имаше и букса.Ако изкаш да свети когато отвориш шофьорската врата и да загасва при затварянето на вратата.Взимаш + от червения кабел който е на буксата на запалката а за минус ползваш черен/зелен.Ако изкаш да свети когато ти решиш ползваш кабелиоте от буксата на запалката червен (+) и кафяв за (-).Ще трябва и прекъсвач .Като и в двата случая поставиш предпазител на (+) който да не надвишава 10А препоръчвам ако ще захранваш само тази свето диодна лента да е 5А но както казах да е оригинален който можеш да закупиш от всеки дилър за нови коли на цена около 40 стотинки.Ето и снимки да те насочат.Ако ще прокарваш кабели на ново закрепвай ги към заводската инсталация а не да се мотаят в краката и така да овеличиш вероятността от скъсани кабели ,претрити изолации а не дай си боже и пожар. Предържай се възможно най близко до заводското и се стреми колкото е възможно по малко кабели допълнително в колата за каквото и да било то .
http://imageshack.us/g/210/picture022ms.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

peigera написа:НЕ ПОЛЗВАЙТЕ предпазители (бушони) които се продават по бензиностанции и къде ли още не в комплект. Бушони само оригинални. Ментетата си стапят пластмасата на самия предпазител,поврежда контактните повърхности защото много загрява и изгаря на много по голям ток от това което е написано на него

Досега аз лично не съм имал случай на разтопен бушон от неоригиналните, а съм гърмял поне 10 такива. Да не си попаднал на баш ментета? В колата нямам нито един оригинален бушон, освен едни които ми дадоха познати от разглобяването на някакво БМВ в квартала. Колкото за мощността - на плафон+запалка + разни бъзикни в купето съм сложил 15А от тези неоригиналните, а трябва по принцип да е 20. С 5А по-слаб имам и на перката на радиатора. Само на долния чифт фарове са по-мощни (15А), но те са от въпросното БМВ

Аа така.. Отностно кога да светят - като си пусна фаровете с тях заедно. От повечето мнения ако нямам такива "плафони" под волана да разгловя запалката това видях като най - добра алтернатива. Поправете ме ако греша.

Бих слязал още сега да видя къде какво има но духа адски много навън и е мнооого студено.

same написа:Аа така.. Отностно кога да светят - като си пусна фаровете с тях заедно. От повечето мнения ако нямам такива "плафони" под волана да разгловя запалката това видях като най - добра алтернатива. Поправете ме ако греша.

Бих слязал още сега да видя къде какво има но духа адски много навън и е мнооого студено.

И като караш, на ком ку.. ще търсиш в краката си та да ти свети?

Изпълнението е елементарно, на запалката има лампичка, която свети точно когато ти трябва, вземаш оттам и да не ти пука за товара, бушона на габаритите е 10А, което е достатъчно (толкова е и на фаровете).

peterdi_bg написа:

peigera написа:НЕ ПОЛЗВАЙТЕ предпазители (бушони) които се продават по бензиностанции и къде ли още не в комплект. Бушони само оригинални. Ментетата си стапят пластмасата на самия предпазител,поврежда контактните повърхности защото много загрява и изгаря на много по голям ток от това което е написано на него

Досега аз лично не съм имал случай на разтопен бушон от неоригиналните, а съм гърмял поне 10 такива. Да не си попаднал на баш ментета? В колата нямам нито един оригинален бушон, освен едни които ми дадоха познати от разглобяването на някакво БМВ в квартала. Колкото за мощността - на плафон+запалка + разни бъзикни в купето съм сложил 15А от тези неоригиналните, а трябва по принцип да е 20. С 5А по-слаб имам и на перката на радиатора. Само на долния чифт фарове са по-мощни (15А), но те са от въпросното БМВ

Колега няма да изпадам в спорове.Колата си е твоя , прави каквото искаш.Аз казвам на колегата а той какво ще реши си е негова работа.На теб мога да кажа ако искаш да тестваш моите думи ,сложи един предпазител 10А МЕНТЕ на вентилатора който ти е за парното .Включи го на максимална степен при запален двигател.Изчакай го известно време и виж дали ще изгори. Направи същия тест с оригинален и пак ще си говорим.
Не е една колата на която съм възстановявал инсталация заради такъв предпазител.Утре ще ти пусна снимка да видиш какво се беше случило с таблото на бушоните ми от такъв предпазител .Предишния собственик го е сложил и резултата беше стопено табло и клемите които са в таблото прегорели поправих го,смених и клемите вътре но трябва ли да се стига до това?След като някой вече знае причината и просто би било редно да е съобщи на другите хора.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=37410" onclick="window.open(this.href);return false;

Аз съм взел ток от + на габарита в десния фар. Когато работят фаровете, работят и диодите

Нали не си гледате в краката когато натискате педалите, защото това беше първото нещо което ни учеха инструкторите в началото на шофьорските курсове, а после и в професионалната школа.

Да гледах си в краката, но първите 3 дена след като взех книжка А такава имам вече от 6г. и не си гледам в краката, но ми е готино когато свети

Gattuso написа:Аз съм взел ток от + на габарита в десния фар. Когато работят фаровете, работят и диодите

Ами то хубаво ама аз определено няма да се оправя до този фар. Отностно темата която сте ми дали нищо не разбрах за жалост. Като цяло се спрях да вариянта със запалката, понеже действително когато съм на фарове, една лампичка вътре свети. Сега идва големия въпрос как точно да стигна до там и от къде по конкретно да взема ток..?

Купил съм лентата и проводник имам само мен чака помагайте

Резултата от менте предпазители
http://imageshack.us/gal.php?id=sZWnktv ... KzfmuPU3JI" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img594.imageshack.us/img594/1374 ... e009ng.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img204.imageshack.us/img204/5286 ... e013yx.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

здравейте колеги.Аз лично бих се дразнил и разсеивал ако ми свети постоянно в краката.на моя форд са оригинални плафоните в краката...отпред да подчертая.а за коегта СУПЕРНАТУРАЛ като лудиясериал не разбрал тои си е прекал от предните плафони и отзад да си има ли?