КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте. става въпрос за форд есцорт, зетек, '95г. след като загасих за малко двигателя се опитах да тръгна отново, но колата не щя да запали. при даване на контакт, не светват индикаторите на таблото за маслото и акумулатора и изобщо не върти стартера. друггите индикатори за АБС и айрбега светят. някои има ли идея къде може да е проблема?

Аз имах преди време подобен проблем, но при мене не светваше нищо (нямам и такива екстри, де). Има вероятност да ти се губи контакта в някой ред от буксата непосредствено до контактния механизъм, където се откача за да се смени. Търси я някъде под волана по кабелите. Същевременно си прегледай бушонното табло дали няма нещо изгоряло.

Добре дошъл в "зоната на здрача", има много писано за този феномен (ако ти се рови пусни търсачката), много хора са се сблъсквали със него, но засега никой не е изнамерил ефективно решение. Като бутнеш пали и после няма проблем, нали?

почти съм сигурен че е в таблото с бушоните както описваш проблема ми се струва че не се активира главното реле за запалване и захранване на ECU-то

Според мен проблемът е в таблото с бушоните вътре в купето. Аз преди време имах такъв проблем с Опел Кадет. Проблема беше лоша връзка. Явно като запалиш, като се пораздрусаш из дупките и се разхлабват връзките.

Да, много е вероятно и такова положение, на колеги са им изпадали релета в краката от тия дупки, какво остава да се размести или разхлаби.

не само дупките са проблем, а и лошата слава на ескорта с проблемните табла с бушоните мнооооооооооооооооооооогооооо спукани спойки и много "загубени" напрежения

Колега, аз досега, да чукна на дърво, не съм имал проблеми с разхлабени или спукани спойки....дано да не се случва и в бъдеще...иначе колегата не пише дали е отстранил проблема...дали изобщо е погледнал... но пак казвам....бушоните....почти винаги проблема е в нещо елементарно