КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Донесоха ми такива свещи NGK TR5A-10, в нета намирам че стават за Зетек 1,25 S, някой кара ли с такива и какво му е впечатлението от тях. Сега имам някакви, ама не знам какви са пък и нямам ключ да ги развия.

Здрасти, аз съм с Ескорт 16V, 90 коня и в момента съм със свещи NGK PTR- 5 A-13 и колата работи като часовник. Знам че свещите са японски и според мен слагай смело... Поздрави!

И аз карам с NGK PTR5A-13 и вече 25000 км. нямам проблем. Преди мен колко са карани не знам.
Обаче NGK PTR5A-13 са платинени, а TR5A-10 не са.
Колегата затова сигурно пита за отзиви.

Да именно TR5A-10 не са платинени, за това питам, може би ще имат по къс живот. Те ми излязоха към 15 лв комплекта, така че дори да са ми резерв бива.

И аз карам Мондеото с платинени за 50тина лева, като го взех беше с Моторкрафт и не работеше както трябва. Сега в тези студове само да му подам ключа и заработва , като швейцарски часовник. не знам колко им е ресурса преди беше около 15000хил. км. новите предполагам са с удължен ресурс.

На платинените им дават 100 хиляди км.

Колеги а принципно по спецификация въздушната междина за нашите фиести 1.0мм ли е? Съботата реших да проверя състоянието на свещите защото ме съмняваше, че са зле

Е оказа се, че си е още с оригиналните Моторкрафт като на всичките беше над 2мм станала междината

Купих Денсо платинени по 13лв свеща - скъпичко ама то е за добро. Мотора ми е като нов! Утре ще ви постна и снимки на старите свещи

Питам защото платинените NGK са със 1.3мм; обикновените NGK са 1.0мм, а тези на Денсо които взех платинените са и те 1.0мм

Колеги проверих из нета - значи OEM междината както се казва е 1.3мм. И сега аз кво да правя с тия свещи дето са с 1.0? Тъй като съм ги карал 100тина км надали ще се навият да ги върна. Как мога да си коригирам сам междината?

Междината се регулира, не може да очакваш да има свещи със точната хлабина. Трябва ти халабиномер (луфтомер), само че не трябва да е със пластини а със телчета, в конкретния случай ти трябва тел с диаметър 1.3мм. Има специален инструмент за регулиране, обаче и обикновена отверка върши работа.

Засичал съм различни разстояния на различните производители.
Щом ти дават тези свещи за твоята и нямаш проблеми, карай и не барай!

Наско а имаш ли представа откъде мога да си набавя въпросния Луфтомер? Видях го какво представлява но дали ще го има по магазините за авточасти.

paci написа:... и нямаш проблеми, карай и не барай!

колега на мойта фиеста 1.2 16в слагаме два пъти по ред ngk tr5a-13 и карат по 60хил. км без проблем а свещите от мото пфое искараха перфектните 6хил.км и колата стана като беларус

Здрасти колеги,

Реших да си проверя новите свещи (на около 1000км) платинени DENSO, и като ги развих на 2 от тях имаше следи по керамиката от прескачали искри. Имаше и бели следи от искренето по лулите на тези 2 свещи. Това може ли да е заради лоши кабели? Има и един друг проблем - със старите свещи като се запали студена и докано не загрее губеше мощност при тръгване. С новите в началото не го правеше но след 300-400 км пак се появи проблема. Като позагрее леко колата няма никакви проблеми. Също и като е по-топло времето няма проблеми. Питам защото кабелите се оказаха скъпички. В Моторкрафт искат по 40лв за един кабел.

Ако имаш достъп: Прегледай контактните пластини на лулите за окиси, както и гумените части на лулите за наслояване на метализация вследствие искренето. Притегни внимателно контактните пластини за да правят добър контакт със свещите.

Също и като е по-топло времето няма проблеми.

Подсуши много хубаво свещите и лулите - може да е от влага.

Да колега, направил съм точно нещата които изреждаш но проблема си остава.

Колеги моя проблем се оказа от калпав бензин. Принципно сипвам само от Лукойл защото имам 7ст/л оттам отстъпка и никога не бях пробвал с друг бензин. Преди 3 дена налях пълен резервоар от ЕКО и проблема изчезна просто като с магическа пръчка

resistor написа:Колеги а принципно по спецификация въздушната междина за нашите фиести 1.0мм ли е? Съботата реших да проверя състоянието на свещите защото ме съмняваше, че са зле Е оказа се, че си е още с оригиналните Моторкрафт като на всичките беше над 2мм станала междината Купих Денсо платинени по 13лв свеща - скъпичко ама то е за добро. Мотора ми е като нов! Утре ще ви постна и снимки на старите свещи Питам защото платинените NGK са със 1.3мм; обикновените NGK са 1.0мм, а тези на Денсо които взех платинените са и те 1.0мм

Какво имаш предвид с това , че мотора ти е като нов? По -тихо ти работи , по-равномерно или по-нисък разход дава?

Ако сте набарали оригинални НГК се радвайте.Аутодата ги препоръчва до Бош,Моторкрафт и Беру.1.3mm

В момента съм с 3 такива и една моторкрафт

.Четвъртата я изтървах на асфалта докато чистих нагара по ринговете и не посмях да я сложа понеже се нарани резбата

.Този нагар нормално ли е да го има при положение , че я карам градско и доскоро ми гореше и масло?Иначе на вътр. тяло цвета е керемидено оранжев , което мисля се води нормално изгаряне , но този нагар ме притеснява.Свещите са на 2-3 хил.км , тая старата на незнайни км , но и тя е със добро меджуелектродно разстояние.Отделно ги развих адски трудно с 2 тръбички една в друга и рамо 50 см водопроводна тръба

КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Мнение за свещи NGK TR5A-10

Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10

Re: Мнение за свещи NGK TR5A-10