КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте !
Може ли някой да ми помогне (сподели опит) относно накрайника откъм кормилната рейка (скрития в маншона) сменя ли се или ремонт на рейката.На моя фиестак явно е износен и тропа кофти.

P.S.:Сигурен съм че луфта е в тази част , но нямам идея каква е конструкцията.Няма хидравлика.

Предварително благодаря на всички отзовали се.

По вероятно е да са се е износила втулката на рейката. Представлява пластмасов пръстен и се намира в десния край на рейката. Друга причина за тропане е увеличен луфт между зъбното колело и рейката, луфта се регулира но има една пластмасова капачка на резба с която се натяга, та тази капачка почти винаги се разрушава при опит да се развие или завие и трябва да се прибегне до услугите на стругар, който да направи тапата от алуминий. Шарнирите са навити към зъбната рейка могат да се развият и да се сменят(ремонтират).

Сменявал съм на стария Ескорт лява тя е късата.
Връзката към рейката е "шарнирна", така я знам. Като шарнирен болт, сещаш се ще си го обясниш ... ябълка, али-бали Е те там си се разклопва като шарнирен болт. От другата страна е накрайника.
Е за тази щанга ти говоря ако се ориентираш начи е тя.
10-12 лв. ли я купувах.
Не съм чувал да се ремонтира.
Ако е нещо друго съжалявам, че съм те подвел.

Много ви благодаря за отговорите.
Явно не е толкова сложно (и скъпо) , е сега в събота ще я оправя , че да не направи по-голяма беля.

Накрайника се сменя, (дълъг кормилен накрайник - 15-20 лв). Като се разтропа...звучи доста...зловещо . Смяната е лесна, но после иска реглаж.