КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Усещам почукване все едно се намества нещо и стържене при ляв завой на първа, втора или свободна(с ниска скорост), и то само когато се качвам на бордюр(да е изравнено с цимент) или слизам от бордюр наляво. Също когато се спускам и правя ляв с много ниска скорост или съответно се изкачвам и пътя, по който завивам, е по-висок. Като на снимката:



Всички тези неща ги няма когато завивам на дясно и при ситуации на пътя когато се движа с по-висока скорост. Сменил съм амортисьори и биалетки. Ако не въртя волана, тоест само сляза от бордюра, щумовете ги няма. Прав ли съм да подозирам кормилните накрайници? В един сервиз, в който я огледаха отдолу ми казаха, че трипода на карето е за смяна. Сменял ли е някой и може ли то да издава горепосочения шум. В интернет няма почти никаква информация за него

Някой сменял ли е такъв трипод аз въобще не виждам къде се намира. Да не се вижда като свалиш някоя полуоска?

Този трипод се намира вътре във вътрешното каре.
Ако го сменяш, осигури и нова скоба за маншона и нова грес.

точно тази хуйня да се намери като резервна част, не ми се вярва
но и да се намери, чашата на карето също може да е компрометирана, затова може би досега не съм видял да се продават резервни части за шарнири, а само цели такива
в най- добрия случай - ще се смени само каре
в най- лошия - съответната полуоска с карето, не съм запознат с особеностите на Форд (да се разбира, върха на копието не ми е опирал на Г- точката)

dmastard написа: ↑

17 апр 2020, 19:00

Този трипод се намира вътре във вътрешното каре.
Ако го сменяш, осигури и нова скоба за маншона и нова грес.

Тук вътре ли?


Иначе като част се намира.
@Ozzie на шарнира му казвам кормилен накрайник, но и твоето съм го срещал.
Днес на един празен паркинг въртях волана и си чука на ляв завой. Остава да разбера може ли карето заедно с трипода да са проблем и къде физически се намират - от страната на скоростите или от другата

Като гледам е откъм скоростите където и без това ми е протекъл семеринг

Пс - Ще съм благодарен ако някой каже как са на руски каре и полуоска, че гугъл преводач не е точен

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей, наричан още разговорно “граната”)

Благодаря. А вярно ли е че ако се чува на ляв завой, проблемът е в дясното каре/полуоска и обратното?

Ради-1 написа: ↑

17 апр 2020, 20:30

Тук вътре ли?
https://i.imgur.com/ofQZdJn.jpg

Това което си показал е външното каре (шарнир). Иначе се ориентираш правилно- трипода е вътре в карето. Вътрешното каре е като това, в дясно на прикачената картинка.

Лошото е, че обикновено има износване и в чашката на карето, така че трябва да се смени комплект трипод и чашка.

Да, предполагам че така е по сигурно. Тъй като ще сменявам маслото на скоростите, тогава ще огледаме карето. Нали няма проблем да се смени след това без да се налага да се долива масло в кутията?

Не може да смениш вътрешно каре без да изтече поне половината масло от скоростната кутия. Няма как да се опише стържене, но не смятам че проблема е в карето. Износено вътрешно каре тресе при ускорение а не стърже.

С висока скорост, по магистралата или при ускорение няма нищо. Не е стържене, а по-скоро еднократно почукване като метал в метал като я свалям от тротоара или при подобни маневри на първа/свободна. В дупките също го има.

Тампоните на макферсона сменят ли се с амортисьорите, че при мен сложиха старите?

Бих ти препоръчал да я закараш да я провери майстор. Може да е от няколко места. Торсион,биелетка,шарнир или каре както си се ориентирал. Така както черта коментарите,не си много на ти с ходовата част. Ако е карето,бих те посъветвал да не се захващаш да го сменяш сам. Но както казах закарай колата да я види майстор. Без да я ремонтира. Само да диагностицира от къде е проблема пък после търси резервни части.

valio57 написа: ↑

23 май 2020, 21:19

... Торсион,биелетка,шарнир или каре както си се ориентирал...

...счупена крайна навивка на пружина на амортисьор...

OgiDogi написа:

valio57 написа: ↑

23 май 2020, 21:19

... Торсион,биелетка,шарнир или каре както си се ориентирал...

...счупена крайна навивка на пружина на амортисьор...

Отдолу е здрава, а отгоре май само със сваляне може да се прецени

Загадъчно щракане при въртене на волан и маневри, резултат: Мостът е сменен.
Та с боб не става.

@fordmaniac

Това на Ради-1 ли е колата?

Хах, не. При мен е здраво там, даже не съм изчистил старото масло и пази от ръжда.
В един сервиз казаха трипод на полуоска, но пуснах темата за да съм сигурен, понеже няма много информация в нета.
Обаче от полуоска би трябвало да тресе при ускорение, а не да тропа с минимална скорост

Ради-1 написа: ↑

25 май 2020, 22:21

...
В един сервиз казаха трипод на полуоска, но пуснах темата за да съм сигурен, понеже няма много информация в нета...

От триподното каре не може да почуква и стърже при завой. От външното каре може да "щрака или хрупа", но няма как да стърже. Освен ако не описваш правилно звуците
Стърженето се свързва със сухо триене метал в метал, каквото в каретата няма как да се случи. Евентуално, закъсан тампон на носача може да поддава и носачът да чука и стърже по моста, в зависимост от натоварването на тампона.